跑跑手游新手怎么练习跑，第一次跑跑跑怎么练习啊

1，第一次跑跑跑怎么练习啊

先看些介绍技术的文章初步熟悉一下指法然后看视频，自己能够掌握去一些有针对性的地图联系漂移技术然后慢慢的了解窍门和自己熟练掌握最后去实战运用一定要多练习不练习光看是没有用的只有自己练习自己分析自己的问题所在技术才能长进才能进步

慢慢练

在考试里练

玩计时赛

没其它的,建议你去跑沙漠金字塔,那个挺全面的.要玩组队的,这样容易些

在计时赛中一直练习很好！

第一次跑跑跑怎么练习啊

2，新手怎么练跑酷

　　一个正常人的话，可以2个月（8个星期学完）　　如果反应迟钝，动作僵硬的话，可以把期限拉到3个月左右　　不过我认为两个月足够了，下面开始第一个星期　　第一个星期：先练好身体素质，首先臂力、反应能力　　手脚灵活性、弹跳力、平衡。　　可能大家觉得一个星期不可能把这些都练好　　我也觉得不可能，只是说在第一个星期多花点功夫练　　当然以后也要经常练，加上练跑酷之前也要有点力气啊（弱不禁风总不行吧）　　第二个星期（要学动作了）：走栏杆、基本落地、立定跳远（至少要练到240）　　倒立、夹墙、懒人跳。刚开始练就先6个，一个星期相信大家能行。这些相对来说　　还是比较简单的，所以比较轻松　　第三个星期：猫爬、单脚跳远、精确跳远、猫扑、助跑猫扑、上墙、二级翻越　　这个星期7个，要坚持。至于这些动作去哪学，大家应该知道的吧　　可以在贴吧找，也可以去百度搜索跑酷38个基本动作。　　第四个星期（难度稍稍加大）：屁墩跳、猴子跳、ROLL（落地滚一圈泻力）　　单手跨栏、侧手反抓栏杆、反猫扑（建议先从90°开始）、大飞侧滚翻。　　第五个星期：蹬壁跳远、反弹跳、猩猩跳（也就是金刚跳）、蹬墙360°猫扑　　侧手反抓墙、鱼跃前滚翻、远猩猩（也就是猩猩飞过障碍之后远一点）　　第六星期（高难度了）：单脚上墙（月亮步）、双猩猩、侧空翻（练纯跑的可以不用学）　　单杆飞抓、栏杆转、猩猩接屁墩　　第七星期：猩猩接猫扑，转墙（循序渐进）、高处侧空、后空、猩猩飞台　　最后一星期啦，坚持啊大家：动作基本学完，把前面的全部整体多加练习，全面练习　　最后一个动作，感兴趣的可以去练练：顺风旗，不过不实用。

新手怎么练跑酷

3，跑跑卡丁车怎样练手

朋友我想你说的应该是练手感吧卡丁车这个游戏的等级类似跆拳道所以大概可以分为几个阶段＃１　抓地（前踢）＋Ｕ型漂（侧踢＜选修＞）　　这个词被很多人所不齿，但却是相当之重要的环节．大部分的赛车游戏你会去漂移么？作为一个赛车类游戏，跑才是硬道理，所以，扎实的抓地基础必不可少，所以新手图里需要飘的图很少．试着走出最佳路线，熟悉地图，打好基础．而像Ｕ型弯那种比较难跑的地方．．．．漂吧，别忘了喷＃２　漂移（横踢）　加速漂移（高横踢＜选修＞）　　很多新手知道跑跑卡丁车可以漂移　所以漫无目的的漂　然后就是撞墙　白漂的..我也是这么过来的．所以　在良好的抓地基础上　开始试着飘　当然得用最佳漂移＿简单的说就是　　｛起漂（↑→Ｓ）－点反方向（←↑）－前（↑）　注意的就是　Ｓ不要按的太狠　前在喷之前不要松开　所形成的效果就是漂移后的轮胎印是平行的（完全最佳）；不重合（非完全最佳）　只是保持一个速度　而且获得不少的能量；还有就是从漂到喷的时间间隔短完全做好这个很难　需要长时间的练习　在实践中慢慢成长｝现在就开始选择性漂移－－由于基础比较弱　尽量还是以抓地为主（可以甩开后面一开始就漂的）　在不容易失误的地方漂　攒能量　在上坡的地方；大直线的地方释放取得最快速度　或者用来积攒更多的能量　＜由于加速漂移下很难保持最佳　所以不在第２阶段要求范围之内＞有视频可以做参考当熟悉使用最佳漂移之后　能比用抓地快了２－３秒　恭喜你　过关了＃３　加速过弯（高横踢）　　保持最佳漂移下的加速过弯　可以在城镇公路开始那个大圆盘练习　先飘出２管气　然后选择好角度　开始漂吧～～一般情况下　一管气可以飘４下　｛加速；起漂（↑→Ｓ＜轻＞）；反方向（←↑）；（↑→Ｓ＜轻＞）；（←↑）．．．｝

跑跑卡丁车怎样练手

4，跑跑怎么玩才能练技术啊

漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK双喷,断位卡层双喷（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.↑→shift ( 第二次漂移漂移的同时按↑喷火的 ) 4.↑← (第二次喷火) 七.LINK双喷(直冲式双喷) LINK双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.↑ ( 第二次喷火）八.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 )

5，跑跑怎样练技术

【跑跑实战】：八大能力首先实战必知 1、车子状态稳定性，加速时>平开时>漂移时>加速漂移时。 2、第二名以后都有追加速度，（详见大强盗第二期视频） 3、当你快要掉悬崖（如果真的没希望了），第一个意识就是R键。 4、挡人分为恶意挡人和非恶意挡人，非恶意挡人又称为卡位，所以以后大家碰到挡人的先想清楚他是否是恶意的，再动怒。第一项由外切内道相信只要比赛过的人都会有这样的教训：在一个很普通的弯道上，自己一个最佳化漂移、贴墙非常漂亮，正当得意时，旁边一位车手“咣”的一声撞下自己，紧接着就看见自己的车和墙壁“接吻”了。如果你听不懂，可以看下长春赛总决赛的视频，很多高手在贴内道漂移都被卡住了（这也是迫不得以的）。那么通常高手们都是怎么解决的呢？很简单，从离墙稍微远的位置起漂，向墙内侧漂。这样，既保护了自己，又能对内道的其他车手有一定的攻击作用（让他们撞墙呗）。这个技巧一般在周围有车手时用最好，举个例子，如果外道有车手，你漂移时，他不会直接把你顶向墙。如果内道有车手，你还可以把这个车手卡住。当然，如果周围没车手。。。自己看着办吧。第二项居中原则比赛刚开始时，经常会出现这种现象，就是所有的车手没拉开距离，拥在一起，结果在第一个弯道时经常有车祸出现（比如说城镇手指的第一个弯道，嘿嘿）。解决的方法也比较简单，文章开始已经说过，漂移时的车子是不太稳定的，车头和车尾稍微被别人一碰，就容易转圈。根据力学分析，物体所受的合外力为零时，物体会保持原来的状态。说白了，就是前后左右同时有车撞你时，你是比较安全的。关于这一点，我自己做过了实验，发现只要在左右都车时，大家同时漂，我夹在中间，被撞飞的可能性很小，相反，处于内道的人，容易卡住（第一项里介绍了），处于外道的人不容易领先。我称这种技巧为居中原则。当然了，一般是在比赛开始时，大家分不开的情况下使用。第三项快速调整方向可能你会遇到这种事，在漂移时，自己快漂完的时候（还没漂完呢），后面有个人加速顶了你一下，你立刻就如子弹般冲了出去，而且还转了个角度。眼看马上要撞墙了，怎么办？这时，你不要只按着方向键，别忘了在游戏中能最快改变方向的技能——切漂（断位漂移），也就是你在按方向键时要同时按漂移键，这样可以快速调整方向。还有一个需要快速调整方向的情况，当你被撞了180度时，车子已经反向了，切漂已经没用了。这时如果倒车，然后转向就太费时间了。唯一最快捷的方法就是——镜式漂移（小胖用过一次，不知大家记得吗？）第四项路线选择实战和自己开计时赛是不一样的。计时赛要的是记录。而实战要的只是第一名。所以在比赛时不一定要走计时赛的路线。在比赛的路线选择上，我觉得应该有两点要注意。第一，有近路，就走近路。这里的近路不是指大家都走的那种的近路，而是非常规的近路，比如说，城镇高速公路上道旁的台阶上。（可以参考下朱星和RYAN精彩对抗的视频），经常可以超过别人几个车位。第二，不与众人为伍。一个狭小的区域里车子多了就不一定会发生什么样的事，不如选个平行的其他路线，有时候可能会绕远一些，但不会损失很大。（可以参考下长春赛总决赛的视频）第五项变通跑法和路线相对应的，跑法也要有所选择，这在比赛中非常重要。比赛中任何人难免有损失，任何人难免被撞，所以往往到了某一个地点却发现自己没有应该有的氮气数，这时我们就需要变通自己的跑法。变通跑法的基础是，我们必须有N种应对某一个地图的跑法，在任何一刻，自己拥有的氮气量对应一种或几种跑法，使我们在比赛中不会因为背离原计划而迷茫。比如说城镇高速这张图，当我们在第二圈起点处时发现没有氮气了，但正在加速，就应该立刻用记录跑法（两个切漂集满一个气）。如果这时发现还有半个气，我们就只需切漂一次，然后继续加速。如果有一个气，就不用想了，想漂就漂，不想漂，就一直加速。变通跑法还有一个用处，就出其不意的超车。举个例子，大家仔细观察下，长春赛总决赛里城镇高速这张图，在大直道之前，很多车手想方设法让自己多集半个气。这样，在直道末端时就可以连用两个加速，直接逼近前面的车手。第六项补气这是非常常见的技巧，只要是高手必看气槽，看气槽就会意识补气的问题。很多时候命运往往琢磨人，漂的好好的，最后就总是差那么一丝丝气没满，我在刚玩跑跑时，还没注意到这点，总是一大漂来补这一丝气，浪费啊。补气的方法有多种：1、可以在弯道前点漂（急速抽气）；2、可以用双喷补气；3、可以用小漂补气（最常用）。在这里强调一件事，连喷不适合补气（减速太快），一般连喷就用三四喷就可以了。第七项追加速度的利用落后的车手会有追加速度，这一点毋庸置疑（不然视频白做了）。追加速度意味着速度的提高，速度的提高意味着同等条件下，漂移得到的气更多（这里的关系将在下期介绍）。根据这个原理，我们可以得到一个新的战术：落后就多漂移，等慢慢追上对手后，就利用多出来氮气超越对手。这一点在视频里也深有体会（如第五项里举的例子）。追加速度还可以用来点漂，一个点漂一个气，这在L2更加普遍（不信大家可以试试哦），这无疑是快速追击的好方法。第八项卡位卡位（非恶意挡人），在这里我把它定义为：车手沿最佳化路线行走，为保持路线不变而做出的动作。注意，我的意思是，卡位是因为车手要坚持自己的路线，而非妨碍他人路线。所以卡位是一种正当防卫的技巧。而恶意挡人则是完全的妨碍他人路线。卡位也是需要注意的技巧，所有技巧里就属卡位是两个车手间的直接对抗。卡位并不一定要贴着内道，只要能坚持自己的最佳化路线就是卡位。

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