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1，跑跑卡丁车怎样甩尾

左或右方向键+shift进行甩尾，方向摆正后按相反方面键进行小加速
多玩，多练习。尤其是技术
飘逸完之后再按反方向就行了。 比如向左飘，飘逸完之后再按右键就行了。
漂完,,向相反的方向拐
当然少不了 shift+方向
飘完后转弯

跑跑卡丁车怎样甩尾

2，跑跑 甩尾技巧 跑跑卡丁车甩尾方法是什么

1、点漂，轻点方向键和漂移键就能完成。 2、拖漂，点击氮气使用后，轻点方向键和漂移键;在车身差不多开始贴圈漂移后松开所有键，让车头自己转回去。 3、双甩，先长按方向键和漂移键，然后双手同时松开，然后在操作一遍。 4、点拖，在使用氮气加速时，先轻点方向键和漂移键用出点漂，再往相同方向长按方向键和漂移键用处拖漂，点拖就可以了。 5、反向集气，在使用氮气之后，按下方向键和漂移键，第一次漂移角度不需要很大，45度左右，随后不松漂移键按下反向方向键就可以了。 6、断漂补气，先使用氮气，然后开始漂移，漂移到一半，再单按反方向方向键断开漂移，当车头稍微拉回来一点，再向原来的方向继续漂移。

跑跑 甩尾技巧 跑跑卡丁车甩尾方法是什么

3，卡丁车中怎么断飘

4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！ 后序：很多朋友在练习场飘移的好好的，但是在实战中总是撞墙！这个其实是个心里问题～只要不怕撞墙就没事～教你们个方法，飘的时候想着“我不会撞～”并且在脑袋中想象飘移成功的样子！怕撞主要是因为怕输～不过输了又怎么了呢？都要做第一～谁来做第二嘛～～！对不？

卡丁车中怎么断飘

4，跑跑卡丁车怎么甩尾

　　新手玩跑跑卡丁车甩尾大法　　1、 如何甩：过弯道的时候按SHIFT键，即可甩尾，不过按的时间长短、方向键的搭配是很讲究的，这就需要大家自己慢慢练习和摸索了。　　2、 什么时候甩：这是一门很大的学问，一般情况下在起跑后第一个弯道时，尽量不要甩尾，以为此时并排的人很多，你一甩，谁碰你一下你立刻就甩歪或者甩大了，落后是必然的了。或者在第一个弯道的时候故意落后一点，等前面的玩家都过弯了，你再甩过去，不过这样有很大的风险，技术过硬的老鸟才会这个干。　　3、 如何甩好：只有一句废话：练。不过练的时候还有很多讲究，比如甩尾的要注意收尾，很多新手玩家总是出现把握不好甩尾力度，一甩就甩个180度大弯，甩的自己连方向都找不到了，这时候就要练习收尾技巧，小弯轻轻的点一下SHIFT即可，大弯甩的时候要注意拉住方向键，控制好甩尾方向，一般甩的时候拉相反的方向键。再有一个就是新手玩家一般爱逞能，过弯的时候爱贴内弯甩，这样撞墙的几率很大，初期推荐大家入弯前尽量拉到外圈，然后甩尾的时即使甩大一点也没关系，甩大了更好，正好甩到内圈，然后拉方向键拉回来，再加速，一套漂亮的甩尾就算结束了，当然如果你很自信的话，内圈甩尾是很华丽的，车头贴着墙、车尾以车头为圆心做圆周运动，很帅滴，大家多练习就是了。　　新手误区：　　竞速模式不甩尾：这是让小柱最无奈的事情，跑了几局下来，发现很多新手玩家都不甩尾，小柱劝他们多甩甩，他们还说：我不甩尾也能跑第一，你甩了你看你跑第几。确实在初期的竞速模式里不甩尾也能跑第一，因为稳。可是如果你想玩好这款游戏的话，在初期你就必须多练甩尾，否则到后期的竞速赛中，弯道多、弯道幅度大，比如金字塔的地图，连着3个大弯（具体几个小柱忘记了，大家见谅，哈哈），不会甩尾是万万不行滴，而且在组队赛中，你不甩尾，队友积攒蓝色N2O的速度就会比对方积攒的慢，别说蓝色N2O了，不甩尾连红色的你都攒不出来，到后期难度大的地图里，怎么玩？　　废话了这么多，就素劝阻大家多多练习甩尾，甩尾是竞速模式的精髓所在，希望大家玩游戏要玩精髓，玩精髓要玩透彻嘛，如果不喜欢甩尾，那就可以去道具模式了，那个没什么技术含量，消遣一下很不错滴，或者抢旗模式（刚才没注意大陆版本开没开这个模式）。　　漂移（甩尾）时机：　　时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。　　时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。　　漂移（甩尾）技巧：　　技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。　　技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，游戏里也同样。

5，跑跑卡丁车甩尾有什么技巧

双喷试连喷 1 按（↑）前进中入弯 找好角度 +（→+shift）（刚开始使用30度） 2 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 3 松开（↑）按（+→+shift）快速按（↑）第2次飘逸的同时，进入第1次 喷气 4 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 5 松开（↑）按（+→+shift）快速按（↑）第3次飘逸的同时，进入第2次 喷气6 重复 2 3 4 5 原理 我用的是双喷试连喷，原理如同双喷。连喷的原理很简单，就是巧妙的利用了漂移后喷气时间。漂移结束后有0.0~0.7时间内可以喷气。 双喷试连喷是第一次的漂移结束后不喷，直接进入第2次漂移。在漂移过程中喷，控制好漂移的长度，漂移中喷气如同加速漂移，漂移长度短也可以喷出气，若在此时停止是双喷。连喷要继续。第2次漂移结束后不喷，进入第3次漂移在漂移过程中喷气，漂移结束后喷气。这样短暂的3连喷结束了。如果想继续连喷则第3次漂移后不喷，进入第4次漂移。。。重复进行以上既可进行N次连喷。 新手建议新创建一个号在新手练习场练习，那里没有时间限制。刚开始练习连喷回连的慢或连不出来等现象，是正常的。学会后在练习最佳话连喷。说这么多希望对你有所帮助。连喷要自己多多练习，多多体会。指法+原理好好利用愿你早日学会连喷。 http://51GHOST.5D6D.COM/ 里有很多教程，比如C试连喷，D试连喷等
可以利用在連漂過程中控製漂移的角度..這就是跑跑卡丁車甩尾的技術..!!

6，跑跑卡丁车如何断位漂移

1.初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳. 操作方法：↑→Shift （向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳. 2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升. 操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑. 3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！ 操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！） 4.直线漂移：没写错！是直线漂移！一般用在城镇高速公路上（在下坡使用效果更好！） 操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、再按↑喷火. 5.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移! 操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器（前提是至少有1个N2O喷射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳（如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙） 6.连续漂移（喷射）：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O！ 操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）←Shift（放油门向右漂移）↑←（喷射并保持车身平稳）.后面的只要循环第3和第4步循环即可！7.双喷：和连飘（喷）差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧（过弯超车很好用！）. 操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射. 8.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧. 操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身 再教你一些小技巧： 漂移（甩尾）时机 时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。 时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。 漂移（甩尾）技巧： 技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。 技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，游戏里也同样。

7，跑跑卡丁车漂移时怎么才能使漂移停止

1.反方向键拉回车头 ShiFT健+ 反方向2 按 R重启3 轻点 SHiFT 一般就OK
1.断位第二漂按shift长短 按的时间适当长一些，车头会超级转向，感觉很爽。。我试过，最多可以转过90度。。比如你车在右边，往左边开，然后断漂，漂完后如果感觉会撞右侧，那断漂时候的第二漂要shift时间长一点。。矿山那个连续弯就需要shift按的时间稍微长一点点，我曾看过车队实战的回放，有人就是在这里shift按的时间太长而变成一个大漂移而失误，所以比快速点一下稍微时间长一点就行。sr视频的那些漂移结束瞬间的大转方向都是断漂时shift按得稍微长一点造成的。 2.断位尽量少减速的办法 除了最佳化以外，喷火时间很重要。如果第二漂结束了再喷火，车速已经掉的很低了。。实验表明，第二漂的shift点完以后马上就可以放开上再按上来喷火。。这样没等车速因2次漂移而大幅掉下去就可以用喷火把速度顶上来。。这个相当重要，用这种方法每次断漂会快出1-3个车身。 3.控制漂移长短的小技巧 除了我另一个帖里说的按两下反方向以外，还有一点挺重要。按两下反方向漂移结束的太快，以至于有时飘完以后n2o还会差一点点，这个比较郁闷，为了避免这种情况，既能保证集满氮气，又能尽量早的结束漂移，请注意：反方向一直按着，不要按两次，在氮气飘满的瞬间如果漂移还没停止，但是确实已经飘了比较长的时间了，那你千万别等他彻底飘完，别看就那么一点点时间，但是车速要掉下去很多，所以在这个时候，放开上再按下去，喷火就行了，不用担心会打滑，只要你确实已经漂了好一段时间了。。实例：高速加速上第一个大上坡后的左弯，如果你氮气还差半管甚至更多，漂移时千万别打两次反方向，那样虽然快，但是集不满氮气的，所以就只打一次反方向，在车子侧滑过程中看氮气槽，满的瞬间如果漂移还没结束，不用等，直接放开上再按，就会喷火。另一个例子：发卡加速上第一个长上坡后进小隧道的右漂，要么你就打两次反方向，要么就别等漂移完全结束就喷火，不然容易撞到左边墙壁。。这种方法的原理我想是这样：等你看到漂移结束，再放开上，再按下去，这中间损失了车速和时间。漂移还没完全结束的时候你就放开上再按下去，在放开上的一小段时间内漂移正好结束，按下去的时候正好喷火，不会损失时间和车速。。所以最佳化漂移时间短除了漂的时候的“手感”，喷火适当提前也是很重要的。城镇手指每个弯都这样在漂移结束前一点点就提前喷火，成绩能上来接近1秒。。 4.连喷速度 这个顺便说一下吧，大家都知道的。。“上”放开时间一定要短！小漂一定要小！
按反方向键拉回车头 我估计你是漂时按左右键太久了 有时弯小按键时间就短 弯大 时间就长 这要看你自己把握了 多练下就好了http://baike.baidu.com/view/1542145.html?wtp=tt去看下它介绍的漂移 应该对你有很大好处的
马上放开前，再按一下前，再继续
按SHIFT漂移. 随意方向建 再按1次SHIFT 就停下漂移了
要停下又让速度不掉下来又可以象平常漂移那样喷火 就用断漂1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 强烈推荐去看http//:blog.sian.com.cn/daqiangdao 里面有很多飘逸技巧..各种漂移方式等等...

8，跑跑怎磨甩尾跑跑卡丁车

1、 如何甩：过弯道的时候按SHIFT键，即可甩尾，不过按的时间长短、方向键的搭配是很讲究的，这就需要大家自己慢慢练习和摸索了。 2、 什么时候甩：这是一门很大的学问，一般情况下在起跑后第一个弯道时，尽量不要甩尾，以为此时并排的人很多，你一甩，谁碰你一下你立刻就甩歪或者甩大了，落后是必然的了。或者在第一个弯道的时候故意落后一点，等前面的玩家都过弯了，你再甩过去，不过这样有很大的风险，技术过硬的老鸟才会这个干。 3、 如何甩好：只有一句废话：练。不过练的时候还有很多讲究，比如甩尾的要注意收尾，很多新手玩家总是出现把握不好甩尾力度，一甩就甩个180度大弯，甩的自己连方向都找不到了，这时候就要练习收尾技巧，小弯轻轻的点一下SHIFT即可，大弯甩的时候要注意拉住方向键，控制好甩尾方向，一般甩的时候拉相反的方向键。再有一个就是新手玩家一般爱逞能，过弯的时候爱贴内弯甩，这样撞墙的几率很大，初期推荐大家入弯前尽量拉到外圈，然后甩尾的时即使甩大一点也没关系，甩大了更好，正好甩到内圈，然后拉方向键拉回来，再加速，一套漂亮的甩尾就算结束了，当然如果你很自信的话，内圈甩尾是很华丽的，车头贴着墙、车尾以车头为圆心做圆周运动，很帅滴，大家多练习就是了。 新手误区： 竞速模式不甩尾：这是让小柱最无奈的事情，跑了几局下来，发现很多新手玩家都不甩尾，小柱劝他们多甩甩，他们还说：我不甩尾也能跑第一，你甩了你看你跑第几。确实在初期的竞速模式里不甩尾也能跑第一，因为稳。可是如果你想玩好这款游戏的话，在初期你就必须多练甩尾，否则到后期的竞速赛中，弯道多、弯道幅度大，比如金字塔的地图，连着3个大弯（具体几个小柱忘记了，大家见谅，哈哈），不会甩尾是万万不行滴，而且在组队赛中，你不甩尾，队友积攒蓝色N2O的速度就会比对方积攒的慢，别说蓝色N2O了，不甩尾连红色的你都攒不出来，到后期难度大的地图里，怎么玩？ 废话了这么多，就素劝阻大家多多练习甩尾，甩尾是竞速模式的精髓所在，希望大家玩游戏要玩精髓，玩精髓要玩透彻嘛，如果不喜欢甩尾，那就可以去道具模式了，那个没什么技术含量，消遣一下很不错滴，或者抢旗模式（刚才没注意大陆版本开没开这个模式）。 漂移（甩尾）时机： 时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。 时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。 漂移（甩尾）技巧： 技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。 技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，
那是连喷，不是甩尾！

9，跑跑卡丁车怎么断位漂移

1.初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳. 操作方法：↑→Shift （向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳. 2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升. 操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑. 3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！ 操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！） 4.直线漂移：没写错！是直线漂移！一般用在城镇高速公路上（在下坡使用效果更好！） 操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、再按↑喷火. 5.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移! 操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器（前提是至少有1个N2O喷射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳（如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙） 6.连续漂移（喷射）：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O！ 操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）←Shift（放油门向右漂移）↑←（喷射并保持车身平稳）.后面的只要循环第3和第4步循环即可！{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!} 7.双喷：和连飘（喷）差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧（过弯超车很好用！）. 操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射. 8.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧. 操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身 再教你一些小技巧： 漂移（甩尾）时机 时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。 时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。 漂移（甩尾）技巧： 技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。 技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，游戏里也同样。

10，跑跑卡丁车怎么甩尾

新手玩跑跑卡丁车甩尾大法　　1、 如何甩：过弯道的时候按SHIFT键，即可甩尾，不过按的时间长短、方向键的搭配是很讲究的，这就需要大家自己慢慢练习和摸索了。　　2、 什么时候甩：这是一门很大的学问，一般情况下在起跑后第一个弯道时，尽量不要甩尾，以为此时并排的人很多，你一甩，谁碰你一下你立刻就甩歪或者甩大了，落后是必然的了。或者在第一个弯道的时候故意落后一点，等前面的玩家都过弯了，你再甩过去，不过这样有很大的风险，技术过硬的老鸟才会这个干。　　3、 如何甩好：只有一句废话：练。不过练的时候还有很多讲究，比如甩尾的要注意收尾，很多新手玩家总是出现把握不好甩尾力度，一甩就甩个180度大弯，甩的自己连方向都找不到了，这时候就要练习收尾技巧，小弯轻轻的点一下SHIFT即可，大弯甩的时候要注意拉住方向键，控制好甩尾方向，一般甩的时候拉相反的方向键。再有一个就是新手玩家一般爱逞能，过弯的时候爱贴内弯甩，这样撞墙的几率很大，初期推荐大家入弯前尽量拉到外圈，然后甩尾的时即使甩大一点也没关系，甩大了更好，正好甩到内圈，然后拉方向键拉回来，再加速，一套漂亮的甩尾就算结束了，当然如果你很自信的话，内圈甩尾是很华丽的，车头贴着墙、车尾以车头为圆心做圆周运动，很帅滴，大家多练习就是了。　　新手误区：　　竞速模式不甩尾：这是让小柱最无奈的事情，跑了几局下来，发现很多新手玩家都不甩尾，小柱劝他们多甩甩，他们还说：我不甩尾也能跑第一，你甩了你看你跑第几。确实在初期的竞速模式里不甩尾也能跑第一，因为稳。可是如果你想玩好这款游戏的话，在初期你就必须多练甩尾，否则到后期的竞速赛中，弯道多、弯道幅度大，比如金字塔的地图，连着3个大弯（具体几个小柱忘记了，大家见谅，哈哈），不会甩尾是万万不行滴，而且在组队赛中，你不甩尾，队友积攒蓝色N2O的速度就会比对方积攒的慢，别说蓝色N2O了，不甩尾连红色的你都攒不出来，到后期难度大的地图里，怎么玩？　　废话了这么多，就素劝阻大家多多练习甩尾，甩尾是竞速模式的精髓所在，希望大家玩游戏要玩精髓，玩精髓要玩透彻嘛，如果不喜欢甩尾，那就可以去道具模式了，那个没什么技术含量，消遣一下很不错滴，或者抢旗模式（刚才没注意大陆版本开没开这个模式）。　　漂移（甩尾）时机：　　时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。　　时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。　　漂移（甩尾）技巧：　　技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。　　技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，游戏里也同样。
在接近转弯的时候按SHIFT键如果在甩尾赛中甩尾结束后马上按“前”可以瞬间提速
其实很简单，只要按住shift键，但不要按太长，转弯时按一下，瞬间提速。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
按SHIFT键在按反方向键保持车中心
PP一扭~哈哈,就甩了
我就说个最佳化漂移楼主看一下 判定最佳化漂移是否最佳就是看刹车痕迹 两条刹车痕迹分的越开,越平行就表示你的漂移就越靠近最佳化 如何进行最佳化漂移关键是掌握好你的起漂点和你的起漂角度 因为最佳化漂移的弧度是很小的 如果按照一般漂移的角度进行最佳化漂移肯定上墙 在你选择好合适的起漂点和起漂角度后 打好方向然后按shift 然后立刻反打方向 注意shift是轻轻敲击一下，按的时间不能太长 方向也要立刻反打，在漂移形成结束是喷火 这样就形成了一次最佳化漂移 起漂点和起票角度就要靠楼住多结合视频去研究摸索了 这里也是说不清楚的

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