凹凸手游32怎么过，三星9100

1，三星9100

朋友别急！智能机偶尔是会给你带来意想不到的惊喜！死机花屏重启是正常的！主要看能不能重启！重启后一般都没什么明显问题继续用吧！这款手机也不错！当初想买！

第一，手机质量有问题。第二是兼容问题。不过像你的自动重启三次，估计是质量问题吧。

三星9100

2，未来的玻璃会是什么样

未来没有玻璃，只有可调透明度的超薄纳米墙，想看什么看什么，在空中直接出现键盘。手势鼠标，等等。

我觉得会从节能隔热这方面发展，因为我们现在的气候真是越来越热了，四季变化不是十分的明显。虽说现在有玻璃隔热膜来暂时隔热。

透明，而且可以自动清理灰尘

未来的玻璃会是什么样

3，零红蝶所需配置

零红蝶配置：中央处理器 128位Emotion Engine 300MHz，指令高速缓存16KB,数据高速缓存8KB+16KB(SP) 图形处理器 Graphics Synthesizer 150MHz 内存 32MB Direct RDRAM 带宽3.2GB/s 声音处理单元 SPU2+CPU 外存储器 CD-ROM/DVD-ROM 图形系统性能图形芯片内DRAM总线带宽 48GB/s 最大多边形生成 7500万多边形/秒图形芯片内显存容量 4MB(工作频率150MHz) 最大表现色数 32bits 像素填充率 24亿pix/s(Z,A),12亿pix/s(Z,A,T) 最大分辨率 1280X1024(VESA) 其他支持边缘抗锯齿,材质贴图，凹凸贴图，雾化效果Alpha混合，多通道渲染,播放DVD,CD 音频系统性能同时发声数 ADPCM:48通道+软件音源采样率 44.1/48KHz 外形尺寸 301mmX168mmX78mm 运行温度 5 °C-35 °C 游戏控制器及接口 2个手柄接口，2个记忆卡插口，2个USB接口，1个S400接口，PC CARD SLOT,1个AV MULTI OUT接口，1个Digital OUT接口支持光盘格式 PS CD-ROM,PS2 CD-ROM/DVD-ROM,DVD-VIDEO,MUSIC CD 主机同捆物件模拟手柄X 1, 专用MEMORY CARD（8MB）,工具盘 X 1,AV电缆（影音一体型）X 1,电源线重量约2.1KG 耗电约50W 电源 AC100V 50/60Hz 这是最佳配置，实际上配置低一点玩红蝶也照样流畅。

零红蝶所需配置

4，stanley博士的家游戏中有两道门打不开有知道的吗

攻略：　　进入博士的家：　　观察房子一周后发现所有的门都是锁着的。在房子一边的一棵大树上发现有物品，但是需要用工具才能取下，于是在车库奔驰车旁边的地上发现钩子。用钩子钩下树上的纸飞机，查看后发现纸上有“HELP”和六位数字，在车库边的密码门上输入这些数字，进入房子。　　在与车库相连的门的旁边是卫生间，在下水管后发现打火机。　　到2楼，在楼梯旁边的卫生间内的手纸盒上发现青绿色钥匙。用它打开一楼正门边的青绿色大门，进入客厅。　　在客厅的花瓶中发现浅灰色钥匙，打开走廊内的浅灰色门，进入。。。　　(游戏情节：客厅的窗帘后面有人)　　进入浅灰色门，这是卧室，桌子上发现电话，但没有电话线无法使用。在枕头边发现小钥匙，打开卧室内的一道门，进入卫生间。　　在浴缸水龙头后发现黄绿色钥匙，出卧室。　　(游戏情节：房子外的狗被放出)　　出楼下卧室后发现所有通往外部的门都被锁了。用黄绿色钥匙打开楼梯旁的黄绿色门，进入厨房。先进配菜间，用打火机点燃蜡烛，发现肉。进入厨房内部。　　(游戏情节：厨房门锁被人破坏)　　出厨房的另一道门，外面有狗拦路，回到厨房，在操作台上发现酒和盘子。查看盘子，将肉放入盘子，再倒酒。将这份食物放入狗盘内，待狗醉倒后回到外面。　　先来到正门前，在地上发现小石像。再回到密码门，重新输入密码，进入房子。在通往二楼的平台上发现粉红色钥匙，打开楼下粉红色的门，进入餐厅。在餐厅内发现通往天井的门，进入天井，发现窗台上有深蓝色钥匙。用此钥匙去开楼上深蓝色的房间门。　　(游戏情节：被人打晕)　　醒来后发现自己在楼下的卧室内，所有的物品都没有了。听到一声惨叫。进入天井，发现地上有一个昏过去的男子，手里有工具箱，打开工具箱，所有的物品都回来了。　　用深兰色钥匙开楼上深兰色的门，进入办公室，在书架上发现博士的日记。在阳台上发现土黄色钥匙。在天桥上发现刚才的男子是摔下去的。上楼顶，在烟囱旁发现橘黄色钥匙。　　用土黄色钥匙打开二楼楼梯旁储藏室的门，发现电话线。然后去二楼走廊尽头用橘黄色钥匙打开橘黄色的门，进入博士的卧室，直接到阳台发现博士。将博士放到床上，博士会先要水，水在一楼餐厅的桌子上，给水后他还会要文件。进入卧室内的卫生间，将镜子取下，发现暗门和墙上的密码锁，用日记里最后一页的密码(也就是本人的qq号码)，打开密码门，放入石像，关灯。发现射在暗门上的彩色光线，按此颜色插入钥匙，打开暗门，取出文件，交给博士，此时博士会要求你去打电话，来到电话旁，刚要打电话，无意中发现…………

那是留给博士的家2的，没法打开。

密码在树上面，折成纸飞机样子,车下面有一个长的钩子，你拿到钩子往树那边走。然后用钩子勾下来，那个就是密码了，

第一个用钩子把飞机够下来,打开飞机,就是蓝色门的密码.第2个,其实颜色差不多就可以.

密码在树上面，车下面有一个管子，你拿到管子到尽头，就会看见一棵树。然后用管子勾下来，那个就是密码了，折成纸飞机样子在用放大镜把飞机放大把纸飞机点一下就是密码

打开橘黄色门,走到窗台,看见一老头晕了,把他扶到床上,他说想要水,把刚刚在2楼水杯打的水给他喝.再在这房子的厕所里点一下镜子发现有密码锁,把之前拿到的日记上的号码打上去,出现一个铜像的凹凸位（找铜像放上去），之后用土黄色钥匙打开3楼相对应颜色的门,在左边的红色盒子上找到电话线.回到一楼有电话的房子,插好电话线,然后走出屋外，在门口花坛下找到了铜像，回到老头子房间的厕所，把铜像放到刚刚的凹凸位上，把灯关了会看到铜像会发射光线到坐厕上的板上，按上面的颜色把所有对应的钥匙插上去。（一定要插正确）插完后，打开了机关。拿到工文包.把工文包给老头。多点老头几下，他叫你打电话叫救护车。回到一楼去打电话。结束。。。

5，内存不能为read

这个问题的出现比较普遍，主要有几个方面：▉如果使用盗版系统，有可能会出现这样的问题，建议：使用正版。★★★★☆如果对电脑没有影响或偶尔出现不用管它，重启电脑会自动消失。【1】病毒引起的，对电脑全盘杀毒。【升级病毒库，下载最新的专杀工具】【2】硬件上的原因，主要是内存条不兼容引起的，必要时更换内存。【3】系统或其它软件引起的。【GHOST版本的系统容易出现这种问题】【4】打开或关闭IE、QQ、游戏、播放器等出现该内存不能为read或written，首先想到可能就是这款软件的问题，（一般来解决办法就是卸载重新安装、升级或更换其它版本，不行只有卸载该软件，问题才能解决）。（1）系统本身有问题，及时安装官方发行的补丁，必要时重装系统。（2）某个软件出现的问题，这里主要是看看开机时运行的软件，（用360等检查开机运行的软件，把不必要运行的软件都去掉），软件冲突，卸载有问题的软件。 ★★★☆☆如果上面检查都没问题，下面有两种处理方法可以试试：【如果不行只有恢复或重装系统了】◆试用命令排除开始－运行－输入cmd-- 回车，在命令提示符下输入下面命令 for %1 in (%windir%\system32\*.dll) do regsvr32.exe /s %1回车。完成后，在输入下面的for %i in (%windir%\system32\*.ocx) do regsvr32.exe /s %i 回车。如果怕输入错误，可以复制这两条指令，然后在命令提示符后击鼠标右键，打“粘贴”，回车，耐心等待，直到屏幕滚动停止为止。【重启电脑】 ◆◆运行regedit进入注册表, 在HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explorer\ShellExecuteHooks 下，应该只有一个正常的键值{AEB6717E-7E19-11d0-97EE-00C04FD91972}, 将其他的删除。【如果还有一个（默认）不用管它，一般它为空。】

按ALT+CTRL+DEL，查看任务管理器里的进程，CPU占用率，如果是100%，那恭喜你了，中毒了。杀吧，杀不掉就重新安装系统。

可以用这个程序修复内存不能为read, write的解决程序.rar http://chunkin.qupan.com

首先建议： 1、检查系统中是否有木马或病毒。这类程序为了控制系统往往不负责任地修改系统，从而导致操作系统异常。平常应加强信息安全意识，对来源不明的可执行程序绝不好奇。 2、更新操作系统，让操作系统的安装程序重新拷贝正确版本的系统档案、修正系统参数。有时候操作系统本身也会有BUG，要注意安装官方发行的升级程序。 3、尽量使用最新正式版本的应用程序、Beta版、试用版都会有BUG。 4、删除然后重新创建 Winnt\System32\Wbem\Repository 文件夹中的文件：在桌面上右击我的电脑，然后单击管理。在"服务和应用程序"下，单击服务，然后关闭并停止 Windows Management Instrumentation 服务。删除 Winnt\System32\Wbem\Repository 文件夹中的所有文件。（在删除前请创建这些文件的备份副本。）打开"服务和应用程序"，单击服务，然后打开并启动 Windows Management Instrumentation 服务。当服务重新启动时，将基于以下注册表项中所提供的信息重新创建这些文件： HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\WBEM\CIMOM\Autorecover MOFs

内存不能读啊，可能是你删除哪个文件啦吧！一不小心地就删除啦！！有得时候还会使其它的软件也不好使啦！不过没有关系，找一个杀毒软件进行查杀！或者是重装系统也可以得！！这两种方法都很好使！！

在使用动态分配的应用程序中，有时会有这样的情况出现：程序试图读写一块“应该可用”的内存，但不知为什么，这个预料中可用的光标已经失效了。有可能是 “忘记了”向操作系统要求分配，也可能是程序自己在某个时候已经注销了这块内存而“没有留意”等等。注销了的内存被系统回收，其访问权已经不属于该应用程序，因此读写操作也同样会触发系统的保护机制，企图“违法”的程序唯一的下场就是被操作终止执行，回收全部资源。计算机世界z的法律还是要比人类有效和严厉得多啊！像这样的情况都属于程序自身的BUG，你往往可在特定的操作顺序下重现错误。无效光标不一定总是0，因此错误提示中的内存地址也不一定为 “0x00000000”，而是其它随机数字。，。，楼上的方法都太麻烦了~！！！！！这是可以通过安装控件解决的，给大家分享下.。 http://www.rar1.com.cn/html/6744.html 好用的话别忘了设个满意啊~~~

出现内存不能为read的原因很简单是你的操作系统不好不知道你是不是Ghost XP系统你重装一下系统就会好的（不要装Ghost XP 雨林木风版就行）

6，笔记本电脑是不是必须有显卡没有会怎样

哪儿个电脑能没显卡啊！显卡是电脑的主要配件之一，大家知道我们上一课讲的CPU是电脑的数据处理中心。而这一节讲的显卡则是承担了后续图像的处理，加工及转换为模拟信号等工作，其重要性不言不喻。也就是说如果没有了显卡，那么电脑将无法显示和工作。按显卡的工作性质不同，有着不同的工作性质。一般地说：2D显卡是电脑必备的，但在2D显卡的基础上，有了3D显卡。如果3D显卡带有2D功能，那么此卡就可以单独工作。反之，就如(VooDoo、VooDoo2),他们都必须依靠2D显卡才能工作。这就是我们常说的“3D子卡”。常见的显卡的结构中包括有：显卡的BIOS、图形处理芯片、显存、RAMDAC（数模转换器/Random Access Memory Digital-to-Analog Converter）芯片、接口等组成。在此基础上有些厂家的显卡还有扩展功能。如常见的TV输出等。但有些显卡，如技嘉的G400，他的板上没有BIOS。必须依靠技嘉的主板才能正常工作。可参考: http://wwwb.pconline.com.cn/pchardware/diyheaven/graphics/1103vi.htm以下是显卡的其它知识: 显卡接口类型如今市场上主流的显示卡主要是以PCI（Periphic component Interface）以及AGP（Accelerated Graphics Port）作为接口的。AGP的意思是图形加速接口，也称AGP总线。AGP是一种新型接口标准，可直接向图形分支系统的存储器提供高速带宽。这种端口减轻了PCI总线传输速度慢的瓶颈状况，使图形加速卡计算速度更快。PCI总线的优势是：带宽为所有外围设备部件共用，包括从SCSI接口卡到声卡和图形加速卡。相比之下，AGP 非常单一，只是图形加速卡使用的一个专用的图形连通线。AGP带宽比PCI更加高。色深色深（Color Depth），也称之为色位深度，在某一分辨率下，每一个像素点可以有多少种色彩来描述，它的单位是“bit”(位)。典型的色深是8-bit、16-bit、24-bit和32-bit。深度数值越高，可以获得更多的色彩。刷新频率图像在屏幕上更新的速度，也即屏幕上的图像每秒种出现的次数，它的单位是赫兹（Hz）。刷新频率越高，屏幕上图像闪烁感就越小，稳定性也就越高，换言之对视力的保护也越好。一般时人的眼睛、不容易察觉75Hz以上刷新频率带来的闪烁感，因此最好能将您显示卡刷新频率调到75Hz以上。要注意的是，并不是所有的显示卡都能够在最大分辨率下达到75Hz以上的刷新频率（这个性能取决于显示卡上RAMDAC的速度），而且显示器也可能因为带宽不够而不能达到要求。像素填充率即每秒钟显示芯片/卡能在显示器上画出的点的数量。像素填充率的最大值为3D时钟乘以渲染途径的数量。如NVIDIA的GeForce 2 GTS芯片，核心频率为200 MHz，4条渲染管道，每条渲染管道包含2个纹理单元。那么它的填充率就为4x2像素x2亿/秒=16亿像素/秒。显存显示卡的主芯片在整个显示卡中的地位固然重要，但显存的大小与好坏也直接关系着显示卡的性能高低。显存也存在速度的差别，显存的速度直接关系到显示卡的整体性能。使用相同芯片的显示卡，显存越快，显示卡的速度也就越快。子卡子卡（Daughter Board）是指附加于计算机适配卡的一种附加卡，它一般没有与主板上插槽接触的设计，而是完全由与母卡的接触点来传输所要处理的资料。一般常见附加于显示卡的子卡有MPEG子卡、Capture子卡以及TV Tuner子卡等。着色处理着色处理（Shading）绝大多数的3D物体是由多边形（polygon）所构成的，它们都必须经过某些着色处理的手续，才不会以线结构（wire frame）的面目示人。着色处理分为Flat Shading平面着色、Gouraud Shading 高洛德着色。雾化效果雾化效果（Fog Effect）是3D的比较常见的特性，在游戏中见到的烟雾、爆炸火焰以及白云等效果都是雾化的结果。它的功能就是制造一块指定的区域笼罩在一股烟雾弥漫之中的效果，这样可以保证远景的真实性，而且也减小了3D图形的渲染工作量。 GPU 全称是Graphic Processing Unit，中文翻译为"图形处理器"。NVIDIA公司在发布GeForce 256图形处理芯片时首先提出的概念。GPU使显卡减少了对CPU的依赖，并进行部分原本CPU的工作，尤其是在3D图形处理时。GPU所采用的核心技术有硬件T&l、立方环境材质贴图和顶点混合、纹理压缩和凹凸映射贴图、双重纹理四像素256位渲染引擎等，而硬件T&l技术可以说是GPU的标志。 RAMDAC RAMDAC（数～模转换器），作用是将显存中的数字信号转换为显示器能够显示出来的模拟信号。其转换速率以MHz表示，决定了刷新频率的高低（与显示器的"带宽"意义近似）。其工作速度越高，频带越宽，高分辨率时的画面质量越好。该数值决定了在足够的显存下，显卡最高支持的分辨率和刷新率。 OpenGL OpenGL是OpenGraphicsLib的缩写，是一套三维图形处理库，也是该领域的工业标准。计算机三维图形是指将用数据描述的三维空间通过计算转换成二维图像并显示或打印出来的技术。OpenGL就是支持这种转换的程序库，它源于SGI公司为其图形工作站开发的IRIS GL，在跨平台移植过程中发展成为OpenGL。

肯定要啊。没显卡你怎么显示。就是看显卡的配置决定你本本显示的清晰度！要是你这不能显示那可能是显卡的驱动没安装。我是前年买的A8系列的。买的时候里面就有驱动啊。你把碟子丢进去。让它自动安装就好了。要是安装不好。那就是你的硬件问题了。也就是说你的显卡坏了。祝你好运。

废话！那个没显卡……看看驱动是否正确安装。

可以在操作系统的桌面鼠标右键点击“我的电脑”选“属性”简单查看电脑的硬件类型最权威也最全面的可以使用everest软件查看，就能看见电脑所有软硬件的类型、型号、厂商、版本等信息，其中的图形显示就有显卡的类型，希望对你有帮助

嗯是的，劲舞对显卡要求有点点儿高。显卡驱动没安装上，这种游戏就检测不到你的显卡。给你个软件，名字叫“驱动精灵”，安完后，他会自动搜索你电脑中已有的驱动和未安装的驱动，然后会告诉你没安装驱动的下载地址，然后你就可以下了，这个软件很用的，我用了好几年了希望我的回答对你有帮助，参考资料：祝愿你成功！！！文件名称：驱动精灵授权方式：免费版操作系统：win2003/xp/2000/nt/9x/me/vista 软件语言：简体中文下载地址： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fdown1.tech.sina.com.cn%2fdownload%2fdowncontent%2f2004-03-16%2f6678.shtml" target="_blank">http://down1.tech.sina.com.cn/download/downcontent/2004-03-16/6678.shtml</a>

如果没有显卡嘛，你的本本就无法显示了。不管是集成的还是独立的，你一定得有个显卡，不然你什么也看不见还怎么玩电脑。

7，在现实生活中非游戏中怎样开车漂移急

第一节漂移的产生漂移的产生的原理归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即产生漂移。令后轮失去抓地力的方法：A1、行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）；A2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）；A3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力。这三项里面只要满足一项就够。实际上A1、A2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。保持前轮抓地力的方法：B1、行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差；B2、行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。实际操作里面，拉手刹就一定同时满足A1、B；猛踩刹车，就满足A1、A3、B2，不一定满足B1；功率足够大的后驱车在速度不很高时猛踩油门就可能满足A2、B。说到最白了，产生漂移的方法有：C1、直路行驶中拉起手刹之后打方向；C2、转弯中拉手刹；C3、直路行驶中猛踩刹车后打方向；C4、转弯中猛踩刹车；C5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。其中C3、C4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。C1、C2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意C1和C2，C3和C4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！千万不要相信《头文字D》里面的漂移过弯可以更快的神话！右图是一个以太高速度漂移的例子。至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内。包括《头文字D》里面描述的先向右拐，再猛向左转的漂移方式。这是一种增加重量转移的方法，例如在他的情况里是为了进一步增加右前轮正压力。为什么这样能进一步增加右前轮压力？去复习一下重量转移啦。而又为什么要增加右前轮压力呢？因为利用C3或C4方式产生漂移时外侧前轮的压力是四个车轮中最大的，扮演最重要的角色，进一步增大它的压力，就可以使车身旋转得更快。最高级的漂移产生方法 Scandinavian Flick是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为Pendulum Turn。如果我没记错，那是由拉力车手 Carlo Sainz 创始的。假设将要进入一个比较急的右弯。D1、如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。D2、保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。D3、在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。D4、到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。前面说的D1、D2是化简了的准备动作，做起来容易得多。完整的准备动作看起来不可思议——要让车身向前滑行的时候车头是指向左的！要产生这样的滑行，方法是先向右打一点方向，再向左打一点方向。因为车的运动从向右变为向左，中间必然有一个向前的时刻，就是在这个时刻马上把刹车踩到底，车身就向前滑了。又因为这个时刻到来时车头的指向一定是向左了，所以就产生了车身向前滑行、车头指向左的动作。这个起始过程只在不足一秒的时间内完成，因为路面是很窄的，不容许大的左右偏移，所以这样的动作是一个危险的高难度动作。注意这里又是一个漂移哦！即是说完整的Scandinavian Flick是两个漂移的组合。这个完整动作不推荐在现实中尝试！ Scandinavian Flick在拉力赛里面泥土、砂石、雪地上使用时具有很好的减少转向不足（即是前轮向外滑）的作用。比起普通的方法，这方法有两点优势：一、进弯之前，前轮向右摆了一定角度，那么两个前轮的左前方积聚起更多的泥土砂石或雪，增大了前轮的向右推??才打方向盘让前轮慢慢摆方向相比较，可更快地产生大的向右推力，这时候车身仍然处于路面最外侧——最理想的进弯位置（还记得out-in-out的过弯路线吗？）。其中第二点优势也适用于硬地上产生甩尾。 Scandinavian Flick作用不但是减小转向不足。进弯之前的抱死车轮的刹车方法还有更高的刹车效率。注意这里说的是泥土、砂石、雪地上的。抱死的车轮可以从路面上刮起泥土、砂石、雪，在车轮前垒起来，可以产生更大的阻力。绝大多数人不能接受抱死车轮的刹车方法，因为这与轿车里提倡使用的ABS（防抱死刹车系统）背道而驰。如果读者不相信抱死车轮也有好处，或者只相信泥土、砂石的作用而不相信雪也有这个作用的话，我也没有办法，我不会再给解释的。因为拉力赛车的一些动作里面（就例如Scandinavian Flick）要求车轮能抱死，而且能迅速抱死，所以拉力赛车绝对不装ABS，而且刹车碟的直径是加大的，刹车的最大力度比公路版本大很多。但这样的刹车方法只有赛车高手才会使用。因为抱死的车轮在硬地上几乎没有导向作用，在松散路面上的导向作用也很小，所以车身重心的运动方向将从起始的时刻大致保持到放开刹车的时刻，而且滑动过程中还有车身旋转的可能。这刹车动作起始前的准备、何时放开刹车、放开刹车时前轮的方向都极为重要，过程中也需要好的控制。所以对于绝大多数人来说，ABS是救命草。刹车技术无论在什么赛车中都占有极重要地位，也是很难精通的。（可以说，只开装有ABS的车的司机是不懂刹车的）第二节漂移的途中如果是用手刹产生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该放开手刹了。漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐），以让汽车按照车手所希望的路线行驶。先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢？因为车漂移时车身会倾斜，外侧车轮对地面的压力大，内侧的车轮压力小（如左图）。没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转，外侧驱动轮转得很慢的情况。这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大，车的侧滑就会很快停止。而且，这过程中不能切断驱动轮的动力，即是不许使离合器分离，不许变档。车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。侧滑距离与侧滑开始前的速度有关，通常会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。例如Doughnut（原地转圈）就是无限长漂移中的一种，当然也可以做出转弯半径较大的无限长漂移。上面说的都是控制驱动轮侧滑长度的方法。知道这些原理之后，再说调整车身姿势用到的方法： E1、控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车(1/2/3)； E2、调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多； E3、利用手刹再次产生转向过度。注意E2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。驾驶后驱车时，E1与E2的配合是一门极高的技术，请下载一赛车片断，里面是F1车手Giancarlo Fisichella在2000年比利时站排位赛时发生的事故。仔细观看（??出，然后车突然向左撞出赛道。为什么车尾向左甩出后车不是撞向右呢？这是因为车手向左打了方向盘，并且放开油门，重量转移到前轮上，增大了抓地力的前轮很快地把车头拉向左。看过这个之后就应该知道，如果想安全驾驶，就不要开快车，还有方向盘和油门的控制应该慢，尤其是在路面湿滑的时候，不然，无论驾驶技术多好，都有危险。最大漂移角度最大漂移角度——在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。对后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是下图深蓝色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。这里看一个失败的例子(1/2)和一个成功的例子(1/2/3)。另外下载一段经典拉力车Lancia Stratos（后驱车）的影片，看看漂移角度的控制，以及角度太大后车手采取怎样的措施。后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况(1/2/3)。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。第三节漂移的结束出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。对于前驱车，G1、加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）G2、通过前轮向外摆修正车头角度；G3、也可以前轮向外摆之后放一点油门。对于四驱车，G2通常是必要的，G3也很有效，G1则不一定奏效。对于后驱车，最主要靠G2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则——进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。

厉害

然后看轮胎印记一点一点改进.我的车是斯巴鲁2.用软东西做标志物.5T. 2,全时4轮驱动.新手最好到空旷地带练. 祝你顺利1

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