eve手游8级异常怎么区分，EVE新手求教

1，EVE新手求教

第一，你确定你是新手吗？我认为纯新手的话你不可能赚钱那么快的。第二，你太新了，是不是把ISK 最后小数点后两位也当正常数了第三，新手团给的500W 确实没多大用。还是别加了，加到别其他团很容易被宣战而爆蛋。第四，至于学习技能的优先级不好说的。如果你很有耐性的人，就先把学习技能学到位了就是大部分攻略中的低5高4,。如果你想快些感受EVE中其他的东西，就定准下一个你下阶段想开的船，然后看先决条件，需要什么技能，然后再到舰船配置那看看你打算怎么配，每个配件需要什么技能，然后有计划的去学。

EVE新手求教

2，EVE新手求老玩家帮助

1 EVE没有职业之说，只是给你一个代入感，想干什么就学相应的技能就行，职业的选择对你将来没有任何影响2 种族和血统也是给你一个代入感和相貌，没有任何实际意义3右键太空，死亡空间4EVE的人物成长是靠技能点的增长，克隆体可以保证你的技能点不丢失，每一次你的逃生舱被摧毁，就需要再次进行克隆。5先好好做教程，EVE非常复杂残酷，要耐心，要有很强的承受能力。不会的就多问人，大家都很热情的。可以到百度EVE吧看看置顶帖

1.2.现在eve的版本是虫洞，该资料篇创新号种族血统无区别，3月份霸权更新，不知道是否会改3.把任务的详细说明要看清楚，细节很重要4.如果只是飞船爆了，保险公司会理赔部分资金，金额的多少视你的投保等级而定，假如你没投保，保险公司只会象征性理赔很少的钱如果连太空舱也被打挂了，那么你也就死了，将会在你设定好的空间站复活（可在空间站中的医疗服务中修改设定）。

EVE新手求老玩家帮助

3，八bug的等级有哪些如何划分

urgent （v级）：紧急（系统和应用级错）无法启动应用；内存泄露；出现致命错误（505）等，错误出现后测试无法进行very high（iv级）：非常高（模块级、主干功能级、性能、安全漏洞级）模块功能未实现，导致系统出现严重问题或致命错误；主干功能出现错误，比较严重，影响产品的使用（下一个流程不能操作，数据丢失等）、需求有功能块遗漏、性能问题、安全漏洞iii ：各选项或按钮没有实现其本身的作用，但不影响其他功能的实现，如不能排序、搜索等还有页面的js错误，提示信息没有实现，浏览器兼容性问题ii ：界面问题，文字错误，输入框等得行间距，提示信息错误i ：建设性的意见或建议，更好的实现方式

CF里面的等级还是按照积分制划分游戏中获得的经验影响你的等级只有你强退的时候才会扣经验在早期的CF里面曾经出现过等级的BUG 但是现在没有了所以只要你经常玩的话等级自然会上去

八bug的等级有哪些如何划分

4，EVE 警惕级舰船深度讲解该船及其个状况配置问题

我给你提供个思路吧，因为PVP是千变万化的根据你要选择的收割地方来决定你的各种配置。首先，你不用纠结盾抗甲抗技能问题，因为这些你早晚都要学，但是你要是玩盾抗的PVP的话对于技能要求没有想像中的那么高，你只要学会用T2主动盾抗，和T2的大盾扩就可以了。尤其是警惕级，如果是单收的话，中槽肯定是盾扩网子反跳推子的配置，低槽是武器升级和纳米，只兼顾灵活和火力就够了，单收的目标只有肉，不应该打硬仗，在多开的眼睛侦查到位的情况下，这种灵活性的警惕是不会死的。其次是，小队警惕，有两种情况，一种是无后勤情况，接战对面无后勤，你无论是甲抗盾抗，只要想打人必然贴脸，所以你肯定被网，只要开打了，只有你死我活的结局，实在是不推荐，如果真想体验这种快感，建议用塔洛斯，一样的快感，不一样的成本；对面要是有后勤的情况，不用考虑了怎么配置怎么打都是输。第二种我方有后勤，有后勤的情况下，无论我方是甲抗队还是盾抗对，你的存在都是网船的作用，在舰队里火力反而是最后的考虑因素，但是网子方面还不如洛基跟队好用，所以在这种情况下也不建议使用警惕的。总的来说，警惕单抓异常刷子吃肉是最好的节奏了，还可以和单人反收割玩硬拼，当然是拼战列以下（有准备的反收割战列，只要正常操作，警惕铁定跪）。小船来抓警惕的话，网住直接秒。

警惕做为高火力、高价格的脆皮船，不建议单收，最好配甲抗不容易被秒，中槽还能有位置上推子、网和反跳

我不知道你这船是什么族的，但AB族甲强M族盾强

警惕做为高火力、高价格的脆皮船，不建议单收，最好配甲抗不容易被秒，中槽还能有位置上推子、网和反跳。参考配置（小注电和能栅船插可以结合实际情况换成别的）：损伤控制 II1600mm强化钢附甲板 II帝国海军电压式适应性纳米薄膜帝国海军电压式适应性纳米薄膜磁性力场稳定器 II磁性力场稳定器 II实验型10MN微型跃迁推进器 I联邦海军停滞缠绕光束恐惧古斯塔斯跃迁扰断器小型电气化学电容注电器 I,电容注电器装料 25重型中子疾速炮 II,涅磐 M重型中子疾速炮 II,涅磐 M重型中子疾速炮 II,涅磐 M重型中子疾速炮 II,涅磐 M重型中子疾速炮 II,涅磐 M中型辅助电源路由器 I中型三角装甲聚合器 I中型三角装甲聚合器 I

5，请问高速中速低速电机的速度范围是多少如何区分

区别的方法就是转速不同。如下参考：2级电机：同步转速3000，转子转速2600～2980（高速电机）4级电机：同步转速1500，转子转速1380－1480（中速电机）6级电机：同步转速1000，转子转速zd900至980（中速电机）8级电机：同步转速750，转子转速690至740（中速电机）10级电机：同步转速500，转子转速400－470（中速电机）正常情况下：12级以上400转以下的电动机称为（低速电动机）。扩展资料：我国知道的使用频率为50hz，即3000转／分乘以60秒。电机的磁极都是成对的，电机的磁极数是P，我们要计算磁极数是2P。一个两极电机是一对磁极，一个四极电机是两对磁极，等等，然后我们3000除以波兰人的数量和速度，我们得到的是同步速度，有偏离实际的速度，约为28502－pole电动机，针对1440电机，9606－pole电动机，和7508－pole电动机。滑移率随载荷的大小而变化。根据国家标准和IEC标准，通用异步电动机的满载转差率为1．5～5％。当转差率为零时，没有转差率，即同步速度。当转差率等于1时，电机不转。因此，旋转差不可能是0或等于1。

你说的是异步电动机，通常分2468极（比较常见的）2，同步转速3000转，转子速度2600到29804，同步转速1500，转子速度1380到14806，同步转速1000，转子速度900到9808，同步转速750，转子速度690到740中国的市电使用频率是50hz，所以乘以60秒每分钟是3000转。电动机磁极都是成对出现的，电动机上面所标注的都是极数P，我们要算的都是磁极对数2P。2极电动机就是一对磁极，4极电动机就是2对磁极以此类推......然后再用3000除以磁极对数就是它的转速，我们所算出来的都是同步转速，跟实际都是有转差的，大概2极电动机2850转，4极电动机1440转，6极电动机960转，8极电动机750转......

一般50HZ交流电负载的异步电机高速为2极(约2900转附近)，中速为4极(约1450转附近)，低速为6极(约980转附近)。

2级电机：同步转速3000转，转子速度2600到2980（高速电机）4级电机：同步转速1500，转子速度1380到1480（中速电机）6级电机：同步转速1000，转子速度900到980（中速电机）8级电机：同步转速750，转子速度690到740（中速电机）10级电机：同步转速500，转子速度400到470（中速电机）一般把12级以上400转以下的电机称为（低速电机）

你说的是异步电动机，通常分2468极（比较常见的）2，同步转速3000转，转子速度2600到29804，同步转速1500，转子速度1380到14806，同步转速1000，转子速度900到9808，同步转速750，转子速度690到740中国的市电使用频率是50hz，所以乘以60秒每分钟是3000转。

6，eve 天使异常难度由低到高排序攻略哪里有啊

eve 天使异常，难度由低到高排序：废弃的天使集会点，难度等于小圣坛，适合战列级组队。天使离弃老巢，第一种难度高于大圣坛，有反跳，只适合旗舰级，第二种难度等于小圣坛，适合战列级组队，2种区分大圣坛难度的有一个史前太空巨柱，而小圣坛难度的没有。天使活动中心，难度等于小避难所，适合战列级。天使港，一般战列，小怪战训为主，适合战列级。天使遗忘的隐藏所，一般战列，战训为主，适合战列级。荒废的天使据点，难度等于大避难所，第一波护卫有反跳，之后战列混编，适合战列级组队。荒废的天使集合地，难度等于大避难所，以大量战巡为主，普通战列怪，适合战列级组队。小圣坛，5环的，第一波6-8战列+3-4战巡，适合旗舰级。大圣坛有空间站的，第一波6-8战列，3-5战巡，2-4护卫，有反跳，只适合旗舰机，有反跳，非旗舰级船只单独去必死。小避难所，有星门的，第一波4高级战列，适合战列级组队。大避难所，有炮台的，难度高于小圣坛，适合战列级组队。天使隐秘集合点，第一波怪，3-5高级战列，3-5驱逐，8-10战巡，难度高于小圣坛，适合战列级组队。天使遗忘的隐藏所，以大量战巡，驱逐，护卫位置，适合战列级。天使隐秘老巢，第一波，12-15战巡，2-4高级战列，8-10驱逐，2-4护卫，难度略高，适合战列级组队。天使活动中心，出8/10远征。避难所，圣坛，出10/10，远征。天使离弃老巢，出9/10远征，注意有毁电。天使联合企业是网络游戏EVE中的一个势力。天使企业联合体的操控中心在柯尔斯星系，是现存规模最大、最有组织性的一个以太空为基地的犯罪团体。它分为好几个小组，每个都有其专署职能。天使企业联合体受主天使集团控制，一个世纪前，当他们还潜伏在深层空间时，就开始偷窃、掠夺、破坏飞船，进行绑架、骚扰以及暗杀活动，无恶不作，无所不为。天使企业联合体的成员来自不同的种族，因此活动范围没有地域限制，几乎涵盖了整个已知世界。许多人认为，天使企业联合体之所以这么强大，是因为他们发现了朱庇特人藏在他们古老家园里的一些技术机密，现在天使企业联合体的犯罪分子成天在那里出没。

废弃的天使集会点难度等于小圣坛适合战列级组队天使离弃老巢第一种难度高于大圣坛有反跳只适合旗舰级第二种难度等于小圣坛适合战列级组队 2种区分大圣坛难度的有一个史前太空巨柱而小圣坛难度的没有天使活动中心难度等于小避难所适合战列级天使港一般战列小怪战训为主适合战列级天使遗忘的隐藏所一般战列战训为主适合战列级荒废的天使据点难度等于大避难所第一波护卫有反跳之后战列混编适合战列级组队荒废的天使集合地难度等于大避难所以大量战巡为主普通战列怪适合战列级组队小圣坛 5环的第一波6-8战列+3-4战巡适合旗舰级大圣坛有空间站的第一波6-8战列 3-5战巡 2-4护卫有反跳只适合旗舰级有反跳非旗舰级船只单独去必死小避难所有星门的第一波4高级战列适合战列级组队大避难所有炮台的难度高于小圣坛适合战列级组队天使隐秘集合点第一波怪 3-5高级战列 3-5驱逐 8-10战巡难度高于小圣坛适合战列级组队天使遗忘的隐藏所以大量战巡驱逐护卫位置适合战列级天使隐秘老巢第一波 12-15战巡 2-4高级战列 8-10驱逐 2-4护卫难度略高适合战列级组队天使活动中心出8/10远征避难所圣坛出10/10 远征天使离弃老巢出9/10远征注意有毁电

7，8挡手自一体和cvt无级变速有什么区别

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。

1.手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。2.详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为，自动挡的车标示为：P驻车档位， R倒车档位， N空挡，D前进档位，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。注：8速的变速箱一般在豪华车上才有。

1、主要区别，CVT是纯电脑控制变速，而手自一体可以采取手动变档和电脑变档。 2、CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种无级变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。 3、手自一体变速箱，顾名思义就是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。

自动变速箱你在开的时候能感觉到升档，CVT无级变速箱，顾名思义就是没有升档的感觉，平顺【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好区别就是多了一个速度齿轮比的模拟数据。无级变速用模拟齿轮比来增加几个档位，达到手动挡的驾驶乐趣。实际上无级变速用模拟档位来开是毫无意义的。无级变速的加速性能是非常恐怖的，只是无法承受太大扭矩，可靠性也差。无级变速只需要在起步的前期转速固定到最大扭矩4400转，可能只有一瞬间，因为没有太大的变速箱齿轮比。。然后转速瞬间上升到6000转固定，贪婪的吸食者着发动机的功率【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！简单来说，cvt变速是没齿轮，6挡手自一体变速有齿轮。cvt变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。cvt以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。而且在维护方面，会给客户节省大部分费用，在正常使用情况下无需保养和维修。【车质网】

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