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1,跑跑怎么样提高技术

练是一定的,但要注意细节的把握,为什么跑法一样的两个人,但时间会差5秒呢,细节!
一个字 练 现在的高手哪个是练了几年,

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2,跑跑怎样玩才能提高技术

大家看到高手们所做的视频。那华丽的连喷,完美的最佳化,以及准确的走位。羡慕吧!你想成为高手吗?那就往下看吧。 首先,对于连喷,双喷等技巧,你一定要掌握。有些人会说:有些视频的简单跑法,不用那么多技巧也能跑出好成绩。没错,可是那些简单跑法的录制者或者是表演者,他们敢说他们不会连喷那些技术吗? 记住:会连喷等技术的不一定是高手,但是高手就一定会这些技术! 现在网上有很多关于次类技术的教程,在这也就不多罗嗦了,光学会这些东西不行,要练,勤快的练。意义嘛也就不说了,什么提高集气量、加快连喷的过弯速度等等。 第二,对于赛道,一定要熟悉,要像熟悉你每天上学,上班的路一样,那么你才能知道在这个弯过去后,前面是什么路况,跑的越多对图越熟,就能更早更准确的作出判断,以便提高成绩。 第三,玩时的兴趣和心态,所谓兴趣,就是指你今天想玩跑跑的渴望程度,如果你今天觉得你不是很想跑,那么你一定跑不出好成绩,建议:如果出现短暂的兴趣匮乏,那就几天都不要去想跑跑,不要去上跑跑,几天过后,兴趣来了。OK 这时候的练习会事半功倍; 下面说心态,跑跑只是我们的一种娱乐方式,作为游戏,他不应该掌控我们的情绪,也就是,我们的喜怒不能被游戏里的一些人所左右,他们当LJ,他们说脏话,我们可以无视他们的存在,只要我们端正心态,别钻牛角尖,这也会对你提高成绩有所帮助! 这是小弟的一些看法,如果有不同意见,说出来大家交流,别拿鸡蛋砸我!!

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3,跑跑怎么提高

多练。 ` 我自己都不知道跑多少次了,真的 ,要多练, 才有今天的成绩! 所其他都是废话啦,只要你会漂移 `之后的就是练!
首先我要说的是速度并不代表连喷的一切,那只是连喷的一项指标,没有一项比赛是比谁连喷速度快的,比方说我高速的第3弯熊猫车连喷都是170+ ,而如果在城镇公路饶水池连喷可以到190+,金猪车在L2更是能达到200+的狂野速度,可是实战中有那么多地方让你喷吗?实战中喷的太快反而成绩有可能会受影响,因为连喷速度跟连喷节奏有莫大的牵连,节奏快,速度便快,但是节奏过快就会偏离内道,要知道,160码贴边过弯比180码不贴边过弯要快很多,希望大家要先正视这个问题。 怎样才能提高连喷速度: ⑴首先你要熟悉连喷的指法 如果你根本不会连喷 那就先不用看了 去卡丁人找个教学视频先学吧 会了再回来看 ⑵连喷节奏,其实连喷没有固定的节奏,具体情况不同可以喷快也可以喷慢,一漂一喷为一个循环,正常的节奏一般是每秒2个半到3个循环,也就是一个循环在0。3—0。4秒之间,看看自己是这样的吗? ⑶指法的细节,比如D式连喷(如果不能熟练掌握连喷,就先不要管C式D式或者L式了,他们之间都是大同小异) 指法:右连喷为例 1: ↑→ (入弯提前拉车头) 2: ↑→+SHIFT (漂移) 3: ←↑ (反拉车头) 4: →+SHIFT (漂移,松前进键) 5: ←↑ (喷火) 6:以后的动作4-5重复进行! (●.偉偉同學独家哦)!QQ261091530!
多耍多练三

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4,跑跑的技术怎么提高

首先了解一下shift键,在里,shift相当于刹车,也就是说,按shift进行漂移本身就是一个减速过程。现在来看看连喷的指法: 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回车头 3. ↑→shift 喷火同时进行漂移(瞬间的感觉是先按↑后按→shift) 4. ↑← 拉回车头 在步骤3,喷火是和漂移同时进行的,这使得喷火的效率大打折扣。再看双喷: 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回车头 3. →shift 二次漂移(瞬间的感觉是先按→后按shift) 4. ↑← 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按←) 似乎喷火和漂移在时间上是错开的,但实际上由于按键的时间较短,喷火的前小段时间是在漂移减速,就算如此,双喷也显示出了比连喷更高的效率。最后看一下Link: 1. ↑→shift 往右漂 2. ↑← 拉回车头 3. → shift 4. ← 5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点 6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点 Link的两次喷火几乎都没有和shift漂移重叠,并且步骤5和6都没有拉车头喷射路线比较直使得喷火效率更高。 网上有个韩式连飘指法,我将它改动一下更便于理解: 1. ↑→shift 往右漂 2 ↑← 拉回车头 3 ↑→shift 此处喷火并开始连飘 4 ↑← 5 →shift 6 ←↑ 步骤3和4的第二喷火点 7 ↑→shift 步骤5和6的第一喷火点 8 ↑← 重复开始步骤4 可以看出韩式连飘就是一下连喷一下双喷交替的连漂方法,所以说他的喷火效率在与连喷与双喷之间。 总结了一下,从双漂来讲,Link的效率最高。而从连漂来讲,双喷的效率最高。但实际上,双喷是一种均匀式连漂更适用于均匀的大型圆弯,韩式连飘是非均匀连漂更适用于比如大型的U型弯(比如高速中的U弯,U中间并非是个半圆)。 细心的人可能会发现,韩式连飘其实和Link差不多,都是同时运用了第一第二喷火点,它们的区别仅仅是喷火点放置的位置不同。 我将漂移完瞬间的喷火点称为A点,将漂移后0.8~1.2之间的喷火点称为B点。按照两两组合,理论上将会有AA,BB,AB,BA等4种喷火方式。而实际上,连喷就是AA,双喷就是BB,而Link和韩式连飘都是BA型(或许说BA=AB)。 再仔细看看它们的指法,就会发觉当指法中出现: 1. ↑→shift 瞬间先↑后→shift 2. ↑← 拉回车头 也就是 ↑+→shift+←(顺时针) 时,表现出的就是A型喷火方式。 当出现: 1. →shift 瞬间先按→后按shift 2. ↑← 瞬间先按↑后按← 也就是 →shift +↑+←(逆时针) 时,表现出的就是B型喷火方式,由于B点是位于漂移后0.8~1.2之间的喷火点,所以前次漂移结束到本次漂移按↑之间的时间间隔不能超过1.2秒。 说到这里,我们就可以把所有什么连喷,双喷,Link,韩式连飘等都扔到一边,因为他们不过是A和B的排列方式不同。我们可以根据赛道,结合shift减速原则,自由地组合A和B,到了这个层次就是漂移的最高境界(Link和韩式连飘就是这样组合出来的)。
我个人认为楼上回答的并不全面.现在追加速度的产生. 让你即使跟着一位高手跑.成绩提升.可是.那并不是你的真实成绩. 只有带跑的时候,那才算你的真实成绩. 建议楼主如果有钱(RMB)的话,去买个回放机.把自己跑的.录下来. 然后挑个跑得比较好的去看.一点一点的去找.看哪里没有做到更加贴内. 哪里还可以再提升下喷的速度. 如果楼主没钱(RMB)的话.还可以建议你去多练练计时. 先跑个不错的影子.然后一直练.目的就是超越. 顺便找出自己的不足之处. 最后提醒楼主一声:观看高手视频的时候,要注意他最佳化的路线. 撞,,不要紧.只有无数次撞墙.才会有更好的成绩问世. 祝楼主早日练得好成绩.有更大的突破.
勤奋的练习 灵巧的手指 与高手的竞赛

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