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1，如何快速换挡

估计你开的是手动档。用半离合法，即变档结束后离合踏板只回到一半，同时大力给油，接着再踩死离合，松油门，加挡。重复上诉过程。
正常操作是先踩刹车，等车速有所下降才换低档继续刹车，一开始就换档的操作基本没有人使用。

如何快速换挡

2，如何正确换挡

一档是刚起步的速度。用一档起步。然后给一脚油。然后踩下离合。挂二档。慢慢放开离合器，没有什么时间点踩加速踏板。都是评感觉。如实在不明白，请加我QQ747873933
换档时，应迅速踩下离合踏板（踩到底）同一时间迅速换入所需档位，此时一边加油一边慢慢松开离合器，

如何正确换挡

3，怎样正确的使用档位

手动挡方式：（起步：左脚踩下离合，换档（都是一档），慢慢松离合，轻踏油门。）（行进中换挡：踩下离合，换挡。松离合踩油门）注：1.2档位低速档，3.4.5档为高速档。《大车档位于小车不同》 自动挡换挡方式：（起步：踩下刹车，档柄部位有换挡拨片。捏紧换挡拨片然后换挡，行进中无需踩入刹车，直接按下换挡拨片然后换自己需要的档位）

怎样正确的使用档位

4，跪求各位教我如何换挡

看你是自动挡还是手动挡了，而且要看是什么车，车转速表红区为6000至7000的，在转速达到2000转左右的时候换挡，转速表红区为4000至5000的，在1500转速换挡，超过8000的，在2200到 2800转速换挡，另外，新车换挡，松离合尽量稳和慢，换4档5档除外，自动挡的话，主要就是按顺序，车速达到一定程度后从低速档再换到高速档，还有，车停稳再换倒档，其他倒没什么好注意的

5，如何挂档

正规汽车起步是先抬一点离合，再慢慢给油，两者可以说是同步的。 我一般起步的习惯是：先抬离合，当感觉快到联动点时（车子抖动最厉害的时候），再给油，此时，离合不能松的太快，要稍稍停顿一秒多，待车子抖动减小，平稳前行时，方可逐渐松完离合。 我在高速路上行驶时一般是按1--3--5的加档方式，并没有出现车子抖动的现象，对于你所提遇到的问题，是因为在换挡时车速没有在三档的车速范围内，车在三档时通常速度在25~40迈之间。如果你是初学者，还是建议逐档提速，养成良好习惯。 以上拙见请参考！

6，怎么换挡啊就是不会换咋办

操作要领1.加挡(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。2.减挡(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

7，怎样挂挡以及换挡

我们在日常教学工作中发现，很多驾校学员遇到的问题是初次上路所驾车型(以手动挡为例)与驾校学车时开的车不一样，这是对挡位陌生的原因。其实这时如果不花时间熟悉挡位，经常造成开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，这样就很容易因为精力分散而造成交通事故。尤其是在练手期驾车上路遇到复杂路况时，经常是将车挂错挡导致熄火，我们在此提醒广大学车的学员初次上路前必须先熟悉挡位。.首先原地不打火熟悉挡位：此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。值得提醒的是当您遇到原地换挡如果挂不上挡时，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。其次在行进中熟悉挡位：在空旷的地带或车流量小的路上行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
换挡技巧如下：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

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