手游跑跑集气满了怎么快速转化，跑跑卡丁车拖飘时气满了怎么办
来源：整理 编辑：游戏装备道具 2022-12-19 15:58:46
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1，跑跑卡丁车拖飘时气满了怎么办
在气满的一瞬间迅速松掉前,在漂移没结束之前用掉刚集满的一个气在气满的一瞬间迅速松掉前，在漂移没结束之前用掉刚集满的一个气花20元买个便宜一点的外接键盘帮你解决所有的烦恼... 哦也~~
2，跑跑卡丁车2气满后怎么让下一个气接近满有什么技巧
以下纯手打，不容易，请看完。谢谢。这个完全看个人手感，玩得多了自然就会了。既然问这个问题，我猜你多数是新手，09年以后的玩家吗？你还是从基础抓起最好，在所有的基本功熟练的情况下，你这个问题就迎刃而解了，根本不是问题，甚至你都不用去琢磨。就你目前而言，单纯说技巧的话，我一下只想出了3点：1.我认为你首先要知道一个跑跑常识----“一次小飘或一次较轻的漂移后，紧跟的下一次漂移续气会很快！且车子漂移逃出时间也很快！（比如扫地漂就是这个原理，一个小漂后紧跟一个大漂，即使PRO这种续气较慢级别以下的车子，也很有可能蓄满一管气）”-----所以，若你是以一个小飘或一个较轻的漂移结束并续了整整两管气（比如，你有1又9/10管气，你小飘了一下，蓄满了2管气），且因赛道需求急需再次漂移，那么你接下来紧跟的这一次漂移（也就是你不想暴气的那一次漂移）一定要轻，要小，否则一下子就暴了（扫票原理）。2.其次，若你已有两管气，且蓄满后没有及时使用，那么这时候为保险起见，就要在下一次漂移结束前或结束瞬间按“Ctrl”使用掉之前的一管气，这样绝对不会爆气了，你能想通吧。（或者，凭你长时间练习得到的经验，去判断用多大的漂移力道能蓄满气，进而你下次漂移要比这个设想中的力道小一些，那么气就会差一点不满，进而不暴气）3.最后这点，就是我衷心的建议----------我虽然不是什么跑跑大神，但我是06年8月分开始接触跑跑的，且基本功比较扎实，当年PRO之前，所有主流竞速赛道计时能比记录慢3---5秒，虽然不算什么，但我就是告诉你，当年车子慢，续气也慢，跑竞速需要极其精确的集气控气，不比SR之后到现在的HT，车子集气太快，对玩家集气控气的能力要求大大降低。你视频中所看到的大神们，也包括我在内的老玩家们，为什么能不把你的问题当问题？关键就在于先前无数次的练习。跑跑竞速绝大程度上讲是一个纯技术游戏，俗话说熟能生巧，只有通过不断刻苦的练习，才能将一切掌握，没有太多的捷径。加油吧，少年，维护世界和平就靠你了。QQ523194902，可交流。
3，跑跑卡丁车怎么强化集气速度
粒子改（集气30）
工厂部件：红色越野轮胎、刀刃车轮、黄金神秘部件（单槽）
一.用漂移技巧，双喷，连喷，最佳化漂移等技巧，可以增加更多的氮气；二.用摩托类赛车，现在都Z7了，摩托Z7如果控制的好，基本上都是飘一个弯道就一个加速器，可以大大提高集气速度；三.用赛车强化部件进行改装，不过改善集气速度的概率相对来说比较小；四.用外挂，无限加速（建议别用，会被封号）。
我知道的就这些，望采纳，谢谢。
4，跑跑的集气怎样最快
开着加速器在漂移，一个小漂之后再大漂!，集气快点的车，不用开加速器，小漂加大漂一瓶气就到了！用连喷就可以了~
连喷正确指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移)
4.↑←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
重复3456连喷就形成了
5，跑跑卡丁车如何把车的集气速度加快要在普通的弯道里
快到弯道的时候放气·先一小漂在一大漂，出弯的时候如果还没有一个气·就再点下漂移键。职业选手都是点飘，也就是小飘一个接一个大飘，绝对能满一个气。难度一般般吧至于连喷有很多限制，首先弯得比较长，弧度不能太大；其次，功底必须很厚，否则你的“连喷”只会损失速度。多练练吧，摩托车在S3点飘一下，可以全程有气。个人比较推荐使用连喷技术可以集气很快。在任何弯道都是可以使用三连喷集气。摩托一般是任何弯都是一下一管气。三种方法：1.开挂，一般挂都有快速激气，呵呵~2用摩托车：夜鹰，天浪，风刃，这几个里面选，摩托车激气比较快~3你用四轮车的话，到了一个弯道，就一轻票，一重票，保证能积满~希望能帮到你~
6，跑跑卡丁车快速集气秘诀和加速的时候怎样有效调转车头
我很长时间没玩了，我有个集气快的方法，在过弯时先让车子轻轻漂一下，不要把弯转大了，然后在漂移过弯，我说的不是很清楚，还是要本人尝试一下，记得要飘两下，第一次只需要轻轻飘一下就行了，第二次在过弯，只要你买了辆速度快点的车，一个弯道可以集一管气！希望这些对你有所帮助！呵呵~其实你是想断飘~就是飘完以后拉车头的时候再轻按一下漂移键就可以了~这样就不会撞了~说简单点就是漂移完以后再轻轻的反方向飘一下~断飘啊！看视频教程，正飘结束后按住前和反方向按键，同时在点一次shift，之后就可以了，按住前不用放开！这是高速直线最基本的集齐技巧！加速飘逸之后调转车头 只按前 反方向 和飘逸健 车身转过之后就松开飘逸健 多次练习就好了再看看别人怎么说的。跑跑卡丁车用点漂急速抽气、点漂也就是一小漂加一大漂，不知道你有没有发现高手们在过弯道的时候都提前了好多，那就是点漂的原因！学会了点漂成绩会提高不少哦！防止撞墙的技术那就是，通俗讲就是拉车头， 具体实施方法就是Shift+反向键，急速回转车头； 就这样靠教是很难学会，毕竟还要亲身体会，多练、多看视频！ 跑跑高手是1%的灵感加99%汗水炼成的！
7，跑跑怎么快速集气和连喷
【您好，很高兴为您解答】
你所说的【快速集气】是所谓的【扫漂】
扫漂：通过一次轻擦漂和重漂一次抽满一灌气的技术. 要求:卡丁车处于大下坡或喷卡加速状态. 特点:在离弯道比较远处尽可能轻的小擦漂一下，待地上的漂移痕迹即将断开时重漂一次，一次可以抽满一灌气. 操作: 以向右漂为例: 前+右+S(小擦漂)---前+右+S(重漂)---前+左(拉车头). 关键: 小擦漂和重漂的衔接. 通过几次练习基本可以掌握时机.小擦漂的痕迹即将结束时重漂. 如何确认自己的漂移是否达到了扫漂的效果: N2O的增长是看不到过程的，是猛的突然的出现满满一灌. 如果观察到N20增长的过程，那说明你没有做到扫漂的真正效果. 练习:任何一个弯道
【连喷步骤】
1. ↑→shift 往右漂
2. ↑← 拉回车头
3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）
4. ↑← 拉回车头并形成喷火（瞬间的感觉是先按↑后按←）
5. ↑再次喷火形成双喷
重复3，4步骤则形成连喷，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
特附上视频教程，方便您的学习，地址： http://v.youku.com/v_show/id_XMTYyOTM3ODA=.html
【如果您觉得我的回答不错，请选择为最佳答案，万分感谢！】
8，跑跑怎样漂移集气快
技巧]跑卡玩家必备的14项技能
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。
第三项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，一个韩国车神发明的，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。
顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！
奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。
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