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1，苹果7如何拍摄出光轨效果

1. 你指的是夜景中城市车流尾灯产生的轨迹吗？如果是，需要用三脚架，快门线或遥控快门器。相机设置为快门优先模式，快门速度设定为6-10秒（多试几次），拍摄地点可选在繁华街道，最好在街道天桥上或高层建筑上拍摄。2. 需要固定相机，缩小光圈，延长曝光时间，然后只要灯光在镜头前画出轨迹就会有灯轨了

苹果7如何拍摄出光轨效果

2，题在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流

B、加速进入辅路行驶C、从红车后汇入车流D、从红车前汇入车流正确答案：试题解释：注意观察减速慢行是最合适的答案。
在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流？ a、注意观察减速慢行 b、加速进入辅路行驶 c、从红车后汇入车流 d、从红车前汇入车流 答案：a 从主路进入辅路应该注意观察减速慢行。

题在这种情况下从主路进入辅路怎样汇入车流

3，我想用手机拍出车流的效果幸福在专业模式里怎么调那些参数

一，选择汽车流量大的路段。这样拍出的车流轨迹十分丰富。我选择的路段是深圳市最为繁华的深南大道的中段。 二，选择较佳的拍摄角度。尽可能把城市夜景拍的壮观一些。我站在地王大厦与深圳证券大厦之间的人行天桥上，顺着东西走向的深南大道正反...
首先得用三脚架固定相机；感光度调到最小；小光圈（光圈数值越大，光圈越小）；慢快门（最好能达到10几秒甚至更慢）。取景的时候千万不要让汽车灯光直射镜头。
手动模式，调感光度和快门时间再看看别人怎么说的。

我想用手机拍出车流的效果幸福在专业模式里怎么调那些参数

4，照片里路灯流动光线如何弄的

这个是直接拍出来的，用三脚架架好相机，延长快门时间，具体多少看具体情况 重点的在于：光圈收到最小，一般是22 这样拍出来所有光源都有星芒 中间的那个六边形的也是直接拍出来的，一般中低端的镜头很容易出，属于镜头缺陷，不过我梦经常利用这个制造浪漫感觉。 最后，你最关心的，ps里面怎么出！！！！你去找一个叫做knoll light factory的滤镜，轻松解决你要的效果。如果你用imac版本的，我可以发给你
路灯不会流动吧。。车流灯会流动。你需要一个可以手动控制快门的相机和架子。放慢快门速度，一般怎么也得大于2秒，然后对准移动的车流，按下快门，便可记录下光点的移动轨迹，车尾灯和头灯就会形成流动的效果

5，白天用单反拍瀑布和车流时想用延长曝光如何设置

动态效果要适当增大光圈，提高快门速度。静态要收小光圈，降低快门速度。静态和车流十五分之一秒或以下即可。（参考）
瀑布光线明亮的话感光度50-100，光圈18-32，快门1/4、1/8等等，如果还会过曝那就只有加中灰镜压光量了。车流只要把快门速度控制在1/15、1/30以下都可以!
快门优先，ISO100，用一秒以上的快门速度的话，可能会过曝，减光镜可以很好的控制过曝的画面
ISO调低，光圈调小，加减光镜。
就是你说的快门速度放慢，光圈开小不就行了
不知道 算得上是

6，摄像机怎么拍摄夜晚的开着灯的车流就像照相机的B门拍出的城市

你问的是摄像机，结果他们都回答的照相机，文不对题啊！我给你回答一下吧！这个你要想要效果好一点，就要用好一点的设备，家用掌中宝什么拍出来可定效果不好。拍出那种动感的车灯拉线的效果主要是快门速度决定的，快门要足够慢才行！一般专业一点摄像机，比如标清经典机型：索尼190，松下180最慢快门速度都是1/3秒，小高清的机器比如佳能的XHA1s,索尼的Z1c,z5c等的最慢快门速度是1/3或者1/4秒。拿着摄像机到过街天桥上，架上三脚架，手动模式，快门速度调到最慢，调好曝光设置，然后按开始键录制就行了，当然也可以用快门优先模式。如果觉得动感效果太强，速度再调快点就好了，反复试几次最能找到满意的效果了！另补充一下：摄像机没有ISO感光度设置，不过一般都有自带的灰度镜选择，可以再光圈之外控制进光量！希望能对你有所帮助！~

7，路肩路缘带和中间带分别是什么

1.路肩：指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。2.路缘带：行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。3.中间带：公路中间带由分隔带和路缘带组成。分隔带以路缘石线等设施分界，在构造上起到分隔往返交通的作用；路缘带起诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车安全、舒适感。扩展资料相关背景：路缘带一般是在高级公路上才设置，以增加交通安全和为行车提供一部分必要的侧向净空。路缘带一般与行车道处于同一平面，并有相同的路面强度。两者用不同颜色的路面或行车道两侧用标线加以区分。路缘带可用混凝土块构成，也有做成表面凸出或加反光材料的。路肩是保证道路路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，同时，也是为确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分。路肩的养护好坏直接关系到路基面的强度、稳定性和行车的畅通。因此，必须认真做好路肩的养护、维修和加固。参考资料来源：百度百科-路肩参考资料来源：百度百科-路缘带参考资料来源：百度百科-公路中间带
行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。路缘带一般是在高级公路上才设置，以增加交通安全和为行车提供一部分必要的侧向净空。路缘带一般与行车道处于同一平面，并有相同的路面强度。两者用不同颜色的路面或行车道两侧用标线加以区分。路缘带可用混凝土块构成，也有做成表面凸出或加反光材料的。路缘带是硬路肩或中间带的组成部分，与行车道连接，用行车道的外侧标线或不同的路面颜色来表示。其主要作用是诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能，以利于行车安全。高速公路、一级公路及城市道路两侧各留有一定宽度的路缘带，路缘带因车轮压在上面的机率很高，结构一般与主车道相同，其混凝土板与主车道应尽鼍浇筑成整体。高速公路和一级公路右侧应设置0.5m宽的路缘带；当设置有左侧路肩时，也应设置0.5m的左侧路缘带；路缘带均应计入路肩宽度。高速公路和一级公路应在中央分隔带的两侧设置0.50～0.75m的左侧路缘带，它们属于中间带的一部分。具体要求如表所示，受地形条件和特殊情况限制时，可采用括号内数值。设置路缘带的目的：1.诱导驾驶员视线，增加行车安全；2.为行车道提供一部分必须的侧向净空。保证行车道的充分使用。
路肩是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。路缘带是行车道左右边缘的狭窄带状路面。是路肩或中间带的组成部分。公路中间带由分隔带和路缘带组成。一般在高速公路上有，分隔带以路缘石线等设施分界，在构造上起到分隔往返交通的作用，路缘带起诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车安全、舒适感。1.路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有保护行车道等主要结构的稳定，为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置，提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感，可供行人、自行车通行，为设置路上设施提供位置，改善挖方路段的弯道视距。2。路缘带目的为了消除或减少公路隧道边墙给驾驶员带来唯恐与之冲撞的心理影响，保证一定车速的安全通行，应于行车道两侧设置一定宽度的路缘带，以满足侧向净空的需要。3.公路中间带是高速公路应设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其作用有分隔对向车流,既可以避免因快速驶入对向行车道造成严重的交通事故，又能减少公路中线附近的交通阻力而提高通行能力。可以避免车辆随意中途调头，消灭紊乱车流,减少交通事故。设置一定宽度的中间带,夜间行车时能起到防眩的作用，从而保证行车安全具有一定宽度的中间带可以埋设管线等设施一定宽度的中间带可以用来绿化,美化路容,并增加绿地面积。

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