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1，怎么开直升机

这得经过专业的培训啊~
1 点火 ２踩油门 ３拉杆 ４用脚蹬控制方向 5控制好速度高度及航向
没经过训练的开不了~

怎么开直升机

2，堡垒之夜手游怎么玩 有三方面

1、近战武器。当玩家手持近战武器时，游戏画面中将不再显示瞄准按钮。这个设定的目的在于提升玩家在拆墙时的游戏体验。 2、搭建建筑。点击游戏界面中的搭建功能按键，游戏画面下方会出现搭建的选择按钮。通过这些按钮可以完成选择材料、建筑样式等后续操作。 3、武器射击。在拿到武器之后，游戏界面的右侧会出现瞄准，点击可以进入瞄准状态。当装备有倍镜时会打开倍镜，没有倍镜时会进入腰射状态。这里需要注意两点：界面左侧也有开火按键，玩家可以长按瞄准按键进行瞄准，然后用左侧开火键射击。当进入瞄准模式后视野将会减小，千万注意周围的敌人。

堡垒之夜手游怎么玩 有三方面

3，问一下直升机怎么开

只知道P3版R2上升到一定高度后，前推L其实就一个手感的问题……直升机刚开始有个头重脚轻，向下的趋势，等到速度增加，达到平飞的最低功率时，就能往前平飞了，因此R2也要保持好另外手机里的六轴教程的方法推荐看看，很直观
要一下一下地向上推L是加速，差不多时就停一停推住不放就会掉下来

问一下直升机怎么开

4，堡垒之夜手游开车技巧 堡垒之夜为什么开不了

堡垒之夜手游简化了很多功能，当敌人离你比较近开枪、拆墙、走动的时候，页面上都会有提示，我们就可以蹲下来悄悄摸过去。为什么是蹲下来摸过去，因为可以减少噪音。也因为你能看到页面上敌人的提示，敌人当然也能看到你的。时常环顾四周，这款游戏地面掩体较少，脚步声跟枪枝上膛声音超级明显，所以通常绕背跟偷袭的状况可以很好预防。通常被打的时候凌波微步，听音辨位，马上找掩体或直接搭建筑反架枪，不要忘记注意风暴时间。基本上每次都要判断跑白圈的时间，这个熟能生巧。想要捡尸体可以很顺手得搭建筑，安全100倍。在这款游戏，搭建筑是一个特色，更是习惯和保护，一定要熟悉键位，不要抱着找树做掩体，一紧张就懵在原地。我们通常是待在白圈边缘找架打，尽量避免遇到多组的机会，一个好的耳机很重要（玩射击游戏一定不要听歌！），但队员不需要紧跟在后，可以因应环境建立不同视野，这部分打久了应该会有自己的想法。

5，求教各位高手怎么开直升机还有战斗机

我第一次打火雨行動時各種撞山，第二次就能夠專心駕駛讓砲手解決敵人，第三次就學會俯衝轟炸了～
有教学帖 也要实际操作 可是要操作只有网战 如果队友在里面 坠毁了 就太无脸了…………= =
直升机要开还是多在coop里练习下。左摇杆控制飞机空中转向，右摇杆控制俯仰。接下来就是结合加减速。比如要前进，就要右摇杆向前推，然后加速。后退，就要右摇杆向后推，然后加速。右摇杆将飞机拉水平，可以一直悬停。掌握了这些基本技能后，就可以结合左摇杆做各种空中机动和扫射。

6，堡垒之夜手游怎么玩 最新玩法攻略大全

1、堡垒之夜武器的质量依次为：白色、绿色、蓝色、紫色、橙色，武器类型有锄头、手枪、散弹枪、突击步枪、狙击枪和火箭炮;2、品质将会影响武器伤害，例如绿色M4和白色M4需要4枪点死一个人，蓝色M4只需要3枪;3、堡垒之夜没有压伞之类的技巧，早按跳伞早落地，落地之后第一件事——找枪!4、跳舞时会伴随BGM，周围所有人听得见，很容易暴露自己的位置，没事别瞎按;5、猎枪不要连点，敌人向你跳过来时，预判他的落地点打;6、这个游戏狙打移动靶很吃力，看缘分;7、开镜后移动会变慢，因此不要想什么边瞄边躲，不存在的;8、对枪之前先做掩体，不然你就是一个移动的活靶子;9、救队友的时候，先做掩体再救人，不然一个狙你就没了;10、镐子砸墙上会出现蓝点，砸蓝点会获得额外的物资奖励加快砸墙速度;11、基本就是酱紫啦，嗨，因为我平时木有什么空暇时间，不得不用个扶助：游戏蜂窝（免ROOT、云挂机），支持自动收集资源 自动探索 自动建造及自动砸蓝点等等、、嗨，可怜的上班狗、

7，哪位老玩家讲解一下怎么开直升机

先说说空中停留的步骤吧，要不要减油门？我不是不熟练，而是根本不会开，多练又有个啥用？
空中旋停如果你用的是杆的话,很方便了只需要把杆保持中间不动,节流阀打到50%,也就是钮矩输出在50%就悬停了,另外悬停有一个有效高度,太低了会上升,太高了会下降
没有具体的什么标准！随机灵活控制。。。悬停基本不要给油。。建议你先拿“黑鹰”练练！再练WZ。
没有什么可说的！多练！不是一两天的工夫！
那我就说白话...把WZ HUD左边的绿色竖杠杠保持在50%

8，直升机怎么操作能开得好呢

从来都是舱内视角。其实我个人觉得打圈的操作比较危险，容易被撸掉。另外楼主是哪个平台的，360的话不妨一起玩武直~~~
找个没人的火线 先练怎么在A B点的房顶上停飞机。然后连钻马路上的牌子。再在俄军山头下的油罐区里面超低空转圈。你说的绕着房子打不大好理解。应该是把飞机往左或者右面微微倾斜20-30度左右。机鼻微微下压。可以在美军老家用这个方法绕着运直打。战地3 玩载具没有捷径 纯属时间堆起来的，就像你开车 开多自然就会了。
开飞机的第一步是保证自己不会坠机，即不会出现碰撞、坠机的误操作，第二步是熟悉每个地图的战点和躲藏点，确保自己的生存能力，第三才是练习射击水平。虽然3代的直升机操作已经比2简单许多，但是仍然是载具中最难掌握的一种，多练。
万年步兵党，几乎没开过空中载具~怕坑队友，玩步兵或者开坦克我的KD比还能比1高些，起码不坑队友
去运河多开多练，神枪手都是子弹堆出来的道理一样

9，直升机怎么开

固定翼的图没有找到，不过可以介绍给您文字资料 飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向飞行。 舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面，可用来控制飞机转弯和俯仰：往后拉可使机头抬起，往前推可使机头低下。往左扳可使飞机左转，往右扳可使飞机右转；飞机的舵柄非常敏感，在飞行中，不管是朝哪个方向扳动，每次只要扳动一两寸就足够了。在巡航状态下，机头应向下探7厘米多一点。 高度表。这是飞机上最重要的仪表(至少在起飞时是很重要的)。高度表的表盘通常为红色，位于控制台中间。高度表用以指示飞机所在高度。 航向表。实际是一个罗盘。其特征是表盘里有一只小飞机，别的仪表里都没有。小飞机的机头所指的方向就是你目前的航向。 空速表。在控制台左上方。通常以节（海里/小时）为刻度单位。小型飞机的巡航速度约为120节。空速低于70节时，飞机将有失速的危险。 油门。用来控制飞机的空速、机头的姿势、机头姿势与地平线之间的关系等等。位于两个座位之间，黑色。朝自己的方向拉可以减速及下降，朝反方向推可以加速及上升，加减油门会导致发动机噪音的改变。 油量表。位于控制台下方。飞机上的储备油量一般比抵达目的地所需的油量要多一些。 翼瓣控制。翼瓣控制比较复杂，会增加驾驶的难度。应尽量用油门，而不是翼瓣来控制飞机的航速。 ·开始下降。 往里拉油门，使飞机减速，把速度降到巡航速度的3／4左右。随着速度的降低，机头会有所下探。飞机降落时，机头应当比水平面低10厘米左右。 ·扳动起帮朴．、 长害拜轿之计瓣袭抱陋 例如后拉驾驶盘．升降舵上偏，机头上仰；前推驾驶盘，则升降舵下偏，机头下俯。向左压驾驶盘．左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘．右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。向前左蹬脚蹬扳(即蹬左舵)，方向舵左偏，机头向左馅偏转；反之，向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵)，方向舵右偏，机头向右偏转。在此介绍一下小型客机与小型喷气机的操作及着陆方法。 检查飞机是否有固定的或可伸缩的起落杆。固定式的起落杆总是处于放下状态，不需要任何操作。如果飞机用的是可伸缩式的起落杆，在两座之间、油门操纵杆旁边就应该还有一个把手呈轮胎状的控制杆。在水面上降落时，起落架可以不放下。 发个直升机驾驶图片给你
我建议你多在单机模式里练练技术，最好和中等的电脑练练驾驶战机，直升机很好操作的，只要不让机头太向下就行，飞机是用wasd和方向键一起控制的，w是加速 s是减速 a是小幅度向左转 d是小幅度向右转 ↑键是俯冲 ↓键是爬升 ←→键要配合着↑↓键盘来使用，作用是大幅度转弯，一般来说，只要wasd和方向键使用协调好了，基本上就可以操作飞机了，直升机的w是上升，s是下降，其他的和战机的操作差不多，再说一下，除了美国的f35以外，其他的战机都需要靠跑道才能起飞和降落 一个好的指挥官要能迅速看清战场动向，时时掌握战场动态，为队友送去最及时的支援与掩护，例如炮击和空降载具或补给

10，直升机怎么开的

W加速S减速AD左右方向,用方向键控制的话向上压低机头向下拉起机头左右方向往左右倾斜.直升机前进是压低机头,不要太低把屏幕上的那两条线对准中间就差不多.悬停的话把线对准屏幕上(W)状图标飞机保持平衡然后什么键都别按,加速键也放开.其它的你就自己慢慢摸索吧,刚开始是要经常摔机的,不要心疼,反正不要钱!(我是玩战地2的)
W是加大油门，S是减小油门，可以控制旋翼转速，A和D控制尾桨转速，实现左右旋转，进入直升机，按住W升空以后，用鼠标往下看，机头下垂，直升机前进，反之向上
固定翼的图没有找到，不过可以介绍给您文字资料 飞行员操纵驾驶盘(驾驶杆)、脚蹬板．使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向飞行。舵柄。也就是飞机的方向盘。应该在你的前面，可用来控制飞机转弯和俯仰：往后拉可使机头抬起，往前推可使机头低下。往左扳可使飞机左转，往右扳可使飞机右转；飞机的舵柄非常敏感，在飞行中，不管是朝哪个方向扳动，每次只要扳动一两寸就足够了。在巡航状态下，机头应向下探7厘米多一点。 高度表。这是飞机上最重要的仪表(至少在起飞时是很重要的)。高度表的表盘通常为红色，位于控制台中间。高度表用以指示飞机所在高度。 航向表。实际是一个罗盘。其特征是表盘里有一只小飞机，别的仪表里都没有。小飞机的机头所指的方向就是你目前的航向。 空速表。在控制台左上方。通常以节（海里/小时）为刻度单位。小型飞机的巡航速度约为120节。空速低于70节时，飞机将有失速的危险。 油门。用来控制飞机的空速、机头的姿势、机头姿势与地平线之间的关系等等。位于两个座位之间，黑色。朝自己的方向拉可以减速及下降，朝反方向推可以加速及上升，加减油门会导致发动机噪音的改变。 油量表。位于控制台下方。飞机上的储备油量一般比抵达目的地所需的油量要多一些。 翼瓣控制。翼瓣控制比较复杂，会增加驾驶的难度。应尽量用油门，而不是翼瓣来控制飞机的航速。 ·开始下降。 往里拉油门，使飞机减速，把速度降到巡航速度的3／4左右。随着速度的降低，机头会有所下探。飞机降落时，机头应当比水平面低10厘米左右。 ·扳动起帮朴．、 例如后拉驾驶盘．升降舵上偏，机头上仰；前推驾驶盘，则升降舵下偏，机头下俯。向左压驾驶盘．左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘．右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。向前左蹬脚蹬扳(即蹬左舵)，方向舵左偏，机头向左馅偏转；反之，向前蹬右脚蹬板(即蹬右舵)，方向舵右偏，机头向右偏转。在此介绍一下小型客机与小型喷气机的操作及着陆方法。 检查飞机是否有固定的或可伸缩的起落杆。固定式的起落杆总是处于放下状态，不需要任何操作。如果飞机用的是可伸缩式的起落杆，在两座之间、油门操纵杆旁边就应该还有一个把手呈轮胎状的控制杆。在水面上降落时，起落架可以不放下。发个直升机驾驶图片给你
0.0你可以考虑去问问当兵的~~~

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