跑跑手游红旗加点怎么加，跑跑卡丁车马拉松ht bkack h怎么加点
来源：整理 编辑：游戏装备道具 2023-06-02 20:35:14
1，跑跑卡丁车马拉松ht bkack h怎么加点
你这个是4级车，把第一个和第四个各加10点，如果是5级车的话从上到下是10.5.10.10，先把第四个加满，然后从上到下依次加点，希望我的回答能帮到你！
2，跑跑怎么红手
先是白色手板，也就是没有考初级驾照，在是黄色手板，然后是绿色，蓝色，红色，黑色，彩色，黄加星，绿加星依次排列，最后是彩色的星星按等级算,红色手板5指就是20级
3，SportyCar 这个加点特殊符号怎么弄个跑跑的名字啊
4，问道手游敏木怎么加点 敏木加点攻略
问道手游的主流敏木；3体1敏：无疑是木系的最强加点方法，你问为什么，因为3体可以保证你的速度在怪之上，升级不至于挨骂，做任务也不用等怪出手你在出，杀星也可以比60%以上的星星快，木嘛速度不用太快，够用就行，还有PK的时候，木VS木，很少用木法的，都是用毒，想想看，一个3体木虐一个4体木吧，本人一直3体一敏。要速度的话。穿一双好鞋什么都有了啊。选 择敏金就是选择速度，拥有法术的速度，绝对是最最热门的选择，既然选择速度，那然相性绝对是先加火，这下就是速度与激情了，其实敏金的相性的第二选择还是 比较容易的后面只有木比较确定，那么选择水的玩家绝对是要保证人物的防御了。4敏的选择主要在于起手控制，前期可能组队会遇到困到，但是耐得住寂寞后期绝 对是控场能手。
5，大话男人怎么加点才能极品跑跑卡丁车怎么连喷
连喷
1.→↑+shift（第一次漂移入弯）
2、←↑（控制车头角度）
3、→+shift（待漂移结束的瞬间再漂移一下）
4、←↑（控制车头角度）
5、↑（松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火）
6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键)
注意:前5步为连漂的第一次喷火，按照连漂的方法，可知在每次喷火结束的时候，车都有一定的角度，也就是车再喷火的同时漂移，在这个角度的作用下在点击一下↑键就还会喷一次火，这样就达到了双漂的目的。
因为应用连漂第一次喷火的原理，所以可以多攒一段N2O，并且还可以再喷一次火补充速度，这样不仅比普通漂移的人攒的N2O多，由于两次喷火速所以过弯要比别人快，同时车速可以一下达到高速状态。
连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。
这是因为你不能很好的拿到第一次喷的时候，然后你就接着第2次的漂移了，所以就会造成这样。要很好抓到第一喷真的很难，要多点练习。第一喷过后，还有一个难点，就是之后每次的短喷拿的角度，这个就的自己多点练习找感觉了。
6，卡89 超级跑跑 要怎么加点
自从出了泡泡之后，对战过程中，对方要是祭出泡泡的话，很多玩家的第一想法就是先把泡泡全部清理掉，因此泡泡确实是很烦人的东西。于是，泡泡互捶、物理破血、法系单腾，都成为了泡泡必须面对的挑战。 首先我们先来看一看泡泡，对于泡泡来说，最主要的技能还是洞察，也就是在普通物理攻击时，临时提升目标物理防御减去目标物理伤害之后的物理伤害了，最少附加1点的伤害。这是关于泡泡洞察技能的介绍。 如何将泡泡的加点做到最强，小编的我的建议是这样的。 即：体质+209 魔力+120 力量+400 耐力+251 敏捷+120 造成伤害结果=【己方伤害-目标防御+目标防御-目标伤害】X1.2X0.8(连击减伤)，这样的话耐泡泡打血泡泡造成的伤害是774一下，而血泡泡打耐泡泡则是185!完爆血泡泡有木有! 如果目标是人可以选择舍身击内丹加成伤害结果，这样一来也能打出500~600左右的伤害，也是不错的。 这样的加点对于泡泡来说，不仅能经得起同门的敲打，也能经受住大唐的破血。唯一怕的就只有法术攻击了。但是这样不是特别大的问题，基本上泡泡打宝宝的话一套带走了，所以很简单啦。
7，跑跑怎么加点
跑跑好象没有加点法啊
也许指法您会觉得很头晕了!
是吗?
我的绝对不会--
您先来断一下位!
再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷!
重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了!
您看看?
谢谢您! 1。先是练习自己的感觉
2。然后掌握各种技术
3。苦练！
从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集
以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法 （我自己的见解，希望能给你帮助）
现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。
我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。
但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。
最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。
最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。
按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。
反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。
顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。
在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩。
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