1，谁能教教莪摩托车翘头

这很简单，靠后坐一点，一档，要舍得给油，扭矩很重要，双臂配合离合器给力，瞬间完成，不过，注意安全哥们
你呀 消停会儿吧
这个你得做好被摔n次并修车的准备 你可以晚上九点多去人民广场 那有好多人玩车
要臂力加技能。况且不能随便搞

谁能教教莪摩托车翘头

2，摩托车如何翘头

翘头最关键的是要有一定的胆量,其次油门和离合器的完美配合是必不可少的.首先调节离合器把手的间隙.以调到刚好能用食指控制离合器而其它手指能够紧握手把为最佳.打着摩托车,挂入一档,把发动机转速提到四千转左右.此时猛加油门,同时完全丢离合器
一档，发动机转速八千，松离合器的同时往后拽车把。
抬离合器

摩托车如何翘头

3，怎样将摩托车翘起来骑

那是车较轻的
越野摩托的比重正好合适做这样特技、 方式:上坡或平路、猛加速、用力猛的按手把、压下去、就会自然弹起来、同时在猛加油、如果翘的高了、你就尝试踩下后刹
您好，你想学翘头对吧。首先你的心态要好。第一学翘头容易受伤，当然这就要你自己有安全防范了。二容易摔车。只要这两条给个肯定，那么我接下来交你如何掌握技巧。想学翘头最简单的方法原地翘头意思就是：双脚撑地挂一挡，拉离合，加油门当车转速达到四千转以后迅速松离合的同时双手拉龙头向上的同时双脚用力蹬地。这时候车头已经起来了（当然你翘起后切把油门加大，我的意思是让转速保持在4000－6000你才刚学没有平衡和经验所以要慢慢来，不然人带车翻）离合片最关键如果磨滑了，你车想完成这动作很难。字数限制，我汗。好了不说了，不懂在问

怎样将摩托车翘起来骑

4，骑摩托车怎么能翘头

利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前腿因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前腿伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。 利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。 练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。 前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。职业选手-超导的运距离翘头经验 1、别怕摔，别怕摔着人，也别怕对车有损坏，否则放不开手脚，练不出来。 2、翘头时的车速一定要快，不能原地翘头，最少要20km/h。 3、翘头时站立驾驶。
挂1档，大油门突然松离合，同时将车头往上提。。。注意安全。。。

5，怎么翘起摩托车的车头

女装摩托嘛，需要的是技术和胆量，还有就是车的性能一定要好，比较没有档位！人要站到最后面，利用人的重量把车压起来，在加速油门的控制，这个很危险，相对来说翘后轮简单很多，只需要前刹性能完好，捏住前刹，身体向前，重心也在前，自然后轮翘起了！对呀一下挂档摩托车，尤其最适合抬头的当属越野了，这个就是靠车的动力，猛加油门，也可以靠弹离合，利用 高转速，猛的一下提起车头，对于大排量的街车和跑车，自然不用那么费力，只需要猛加油，车头自然就会起来，但是需要600CC以上的排量才能做到这个的！
摩托车提速要快才行最好排气管改过的先是挂一挡把油门按到底不要放只拿力核控制速度然后迅速换二挡动力大的车轻轻一抽车头就起来了动力不大的车要用点力记住一定要拿力核控制速度不要放油门容易翻车还有就是不要紧张
首先机车要有足够的动力，一般小排量机车无法翘头。驾驶方法翘头，尽量往后坐，一档起步双手提把同时给大油门，这样反复练习很快就会了。另外玩翘头有危险，慎重....
打摩托捏着离合挂一档猛哄油门猛撒离合，注意可别过劲了过劲了就翻车了
哎，这种少玩吧，有危险性，对车也不好。

6，死飞怎么翘车头

起飞翘头方法如下：手拉把为主，脚踩为辅，翘头的时候，先把重心往前轮压，顺势把前叉压下去，再借助前叉回弹的力顺势往上猛拉，拉起后就把重心尽量往后靠，把前轮拉起的时候脚也要发力，不过不要太猛，主要还是手发力。注意：新手玩这个容易摔倒，要小心练习。
死飞抬车头练习方法：　　1.死飞抬头这个动作，坐着练习 。　　坐垫相对高，坐着拉头很方便，其实这个动作的要点并不在于手要多用力拉，而在于重心，动作车的关键都是控制重心，很多动作都是要用重心来借力的，光靠手或者脚都是完成不了的，所以死飞拉头的话，发力脚一蹬，重心立刻向后去，手只要梢用力一带，让前轮离地，这就是手的作用，离地之后就靠重心来控制了。细节就是：前轮离地约高，身体越靠前而离地越低则越靠后，多练习就能掌握要点 ，是一定要本着一个要点去做，不要一会站着抬头 一会坐着，抓住重点一直练，就很快学会的。　　2.可以在一个比较慢的速度下来练习，这也是平常用得较多的一个动作。　　在速度适中用正反脚方法踩起车头，不用起跳，这时身体向后仰，用身体重心掉住车子，让车头立起来，这时双脚要不停的踩动脚踏，车子就可以这样一直骑下去。如果车头在骑行中要掉下去，那么就多踩几脚或身体重心在向后掉多点车，如果车子要翻那就点一下后刹，但不能太多，因为这样有可能让车头掉下来，如果车头往两边倒就用后轮点跳转身那种扭动横把的方法来调整，但是不能跳。这方法一周差不多可以学会，天天练没问题！

7，摩托车怎样翘头

翘头不是设备问题 而是技术问题. 我见过国产125翘头的 高赛是越野吧 应该好翘 方法一：如果你实在胆小到不敢在车辆走动后再抬起前轮，那就原地练习好了。先把双脚着地，挂上一档右手加油门左手弹离合的同时，双手用力向上提车把，此时双脚用力蹬地，做出把车子向上提的姿势，前轮就可以轻易离开地面。这种姿势的坏处是：懂车的人笑你不专业，好处是练习时极有可能把前轮抬得过高在有后架的情况下不容易摔车伤人。动作要点：练习时切记油门一定给得要稳，座稳夹紧车身，跟着车子前行，两脚拖着车走.可以用脚来控制角度和方向.注:(此方法特别适合座矮的车辆) 方法二：车子起步后，在慢慢的走动中握离合器加大油门迅速松开利用一挡或二挡的强大扭力使前轮翘起。这也是车迷使用较多的起头方式。动作要点：手紧腕松，握油门的手不会因为前轮浮举而影响操作，身体后仰,形象点说，起头时人是挂在车上的。胯紧腰松，双腿夹紧车身，腰部保持松弛，僵硬的腰部动作会严重影响车身平衡。给油时同样要循序渐进逐渐加大，车子跑起来后根据角度来调整油门的大小,大了就松点,小了就给油. 方法三：车子在中速行进中，降至一档,两档或三档，大力给油让前轮猛然抬起。这是600cc以上排量车子可以做到的高速抬轮。这种姿势的坏处是：不易掌握，要不然给油不够，前轮轻轻一翘，落地后车把左右狂摆；要不然给油过大，人车齐飞。本人多次尝试过车摔人伤的感觉,所以在此提醒大家不要急于求成, 要点：不但要有以上两种起头的综合要点，离合器可以用也可以不用,但是需要有相当的胆量。起头时可以将双脚放在乘客脚蹬上或是把左脚踩在后脚蹬上右脚在原位上,在车上站起来，在大力给油同时双脚用力后蹬，利用身体的下压力让后轮完全抓地，以免出现后轮打滑。起头后要考虑风压，因为高速起头时迎面而来的强风极有可能把你和车子左右摇晃掀翻在地。高速起头后根据角度手上油门可以不断的给油，即快速的给一下松一点、给一下松一点，但是给油松油的幅度是很小而均匀的。
技术问题.125的用一档.稍微加点油.把离合一下子子放掉./ 就可以翘头.!

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